公司职工实习总结。
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实习期结束，实习总结要如何写呢?以下是小编为大家精心整理的公司职工实习总结，欢迎大家阅读，供您参考。更多精彩内容请关注。
时光飞逝，转眼间我的工作试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而完美的回忆。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持、鼓励和帮忙，让我充分感受到了领导们坚定的信念，和同事们用心乐观的精神。在对大家肃然起敬的同时，也为我有机会成为公司正式员工而感到光荣和兴奋。
在这一个多月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，透过自身的不懈努力，各方面均取得了必须的进步。WWW.zc530.cOm
记得初到公司时，我对公司的了解仅仅局限于公司网站的简单介绍，除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。
到公司的一天，我有幸参加了公司召开的工作会议，受益匪浅，感觉这是一份关荣而附有挑战的工作。学习是取得一切进步的前提和基础。在这段时间里我认真学习了公司各相关资料，并从网络上摄取了超多的有用素材，日常工作的积累使我对公司有了较为深刻的认识，也意识到了公司的壮大对中国的互联网电子商务所起到的重大作用。
在这一个多月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，不迟到不早退，并用心自觉利用节假日参与公司的加班工作。严格遵守公司的各项规章制度，认真履行岗位职责认真学习岗位职能，工作潜力得到了必须的提高。
我所在的技术部是一个充满激情和挑战的部门，我要认真学习岗位职能，做好自己的本职工作，努力完成好各项工作任务。
在今后的工作中，我将努力提高业务水平，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、在以后的工作中不断学习业务知识，透过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
2、提高自己解决实际问题的潜力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，用心、热情、细致地的对待每一项工作。
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监理公司实习总结
监理公司实习总结1
来到施工现场在老同志李洪彬总监带领指导下首先进行了草桥沟测量验收，我负责了水准测量工作。通过这一阶段的工作，使我对河道清淤的验收工作步骤有了初步的了解和认识，并锻炼了自己野外实地测量的能力对自己的测量能力有了很大的提升。而后参与了后期的资料整理工作，对竣工验收监理资料的组成有了一定的了解，并对以后监理的工作的进行很大的帮助。
在草桥沟工作完成之后来到了陈北水库担任现场监理员一职负责负责坝基原地面的测量和清基后坝基测量、晾晒土方的收方、上坝土方的控制和泵站得现场监理，及后来滨州预制板的现场监理工作和陈北水库阶段性工程量计量工作。尤其是在上坝土方的控制过程中，围坝全长5461米高差5米25公分一层，每一批土高程和压实度测量的工作是一个人无法完成的，但是在大家的团结合作之下我们很好的完成了该部分的工作。这段时间很好的锻炼了我们团结合作能力和吃苦耐劳的品质。因为我相信一个人没有吃苦耐劳的品质是不可能有所成就的；虽然有时候心里会发发牢骚但是我会时刻提醒自己耐下心来去完成每一项工作。其实每一项工作都有不同的地方，但是它们的相同点就是需要我耐心细致的去完成。每一项工作都让我了解了更多懂得了更多。让我获益良多、受益菲浅。
同样随着监理工作的深入和接触事物增多，也暴露出了许多的缺点；我越来越感觉到自己知识的匮乏、经验的不足、遇事慌乱，处理问题方法不当等等一些问题。对于这些问题我并不感到害怕。令人感到可怕的是一个人看不到自己的不足才是最可怕的。因为这些问题让我看到了自己努力的方向，自我提升的空间。目标也更加的清晰明确。
一年了从开始的空白到现在的初窥门径，也对监理这一职业有了更深的了解，监理工作任重而道远，我知道自己需要学习提高的地方太多太多。虽然现在自己的能力还很有限，但是我会在公司这片沃土里尽快的成长起来，发挥出自己的光和热，在以后的时间里为公司的发展做出自己的贡献。在新的一年里我会合理安排自己的时间，积极的提高自己业务水平。
相信在大家的努力下aa公司明天一定会更加辉煌。
监理公司实习总结2
一：工程简介
本工程为XX市实验小学投资建设的综合楼，承建单位是XX市华益建筑公司。由XX市建筑设计院设计。采用框架结构主体结构六层，柱下独立基础。面积为5753.75平方米。防火等级：属于民用建筑，使用年限五十年，耐火等级为二级。抗震设防烈度：7级。屋面防水等级：2级。建筑场地类别为：一级。场地标准水深：0.32米。
1、 场地的工程地质及地下水条件：
(1) 地形地貌：属于黄海陆相低山丘陵，钻孔孔口地面相对高程：8.08—9.75m。
(2) 工程地质情况：
① 第四系全新统杂填土，厂区内均匀分布，层厚0.90—1.10m,工程性质查。
② 第四系上更新统砾质粘土，层厚0.50—0.70米，地基承载力特征值为：fak=220kpa.
③ 花冈闪长岩全风化带，层厚：0.70—0.80米。地基承载力特征值：fak=350kpa
④ 花冈闪长岩强风化带，揭露层厚3.50米，地基承载力特征值为：fak=700kpa。
2、结构材料
混凝土：c30 ，水泥砂浆：m10 ，机制粘土砖：=mu10
素混凝土垫层：c15，
钢筋： hpb235,hrb335,hrb400
型钢 钢板 钢管 ：q235--b
当我刚到施工现场的时候，项目部已经组建，监理早已到位。基坑已回填完毕，工人们正在清理地基，基坑四周正在砌筑砖模!在施工工地上来讲，安全是最重要的，所以刚去的头两天，指导老师强调最多的就是安全。说实话，大热天的带个安全帽真不舒服。首先要适应的就是这个了!
我在施工现场除了要进行旁站外，指导老师还给我安排了一个施工员老师，让我看清楚实践的过程。另外我还负责监理的部分资料的编制。我觉得这不但让我有了现场实际的体会，也让我对监理的一般过程和内容有了一个大体的了解。我想这次实习全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检
验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是 百分之百的!随着紧张的一个月的实习生活的结束，我有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具 体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
二实习内容
1：钢筋工程
1)钢筋的种类及外形特征;
2)钢筋的焊接方法及质量要求;
3)钢筋冷加工的方法及工艺;
4)钢筋的绑扎的方法及质量要求;
5)钢筋绑扎的搭接长度要求;
6)各种构件保护层厚度的控制方法;
7)掌握隐蔽工程记录方法及主要内容;
2：模板工程
1)模板的种类及制作方法;
2)各种结构模板安装的质量标准;
3)现浇结构模板安装的.质量标准;
4)现浇结构模板拆除的时间和顺序;
5)模板拆除的注意事项;
6)模板的清理，堆放和维修的方法及要求
3:混泥土工程
1)搅拌机的种类，规格，拌和的原理;
2)震动器的种类，适用范围;
3)施工配合比的换算及标志牌的内容;
4)施工缝的留设及其处理方法;
5)混泥土的养护方法及要求;
6)混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法;
7)混泥土工程的质量检查内容;
4：监理
1) 监理往来函件的整理
2) 监理会议记录
3) 监理工程师通知单的填写
在这所有的工程中我接触最多的就是模板工程和钢筋工程。因为是在工程的初期，我看到和钢筋的绑扎，混凝土的浇注以及模板的安装。
三、下面谈谈我的认识。
首先是模板工程，这一工程采用组合钢模板施工柱子，柱模板安装时，其要点如下：
(1) 柱模与梁模连接处采用定型钢模板嵌补。
(2) 支设的柱模，其标高、位置要准确，支设应牢固。柱模板支撑应连成整体。
(3) 柱模根部要用水泥砂浆堵严，防止跑浆。
(4) 柱模的浇筑口和清扫口，在配模时应一并考虑留出。
独立梁和整体楼层结构模板：
(1)安装独立梁模板应设操作平层或搭设脚手架，严禁操作人员在独立梁底模或柱模支架上操作或上下通行。
(2)楼上下层模板的支柱，应安装在同一垂直中心线上，在已拆模板的楼面上支模时，必须验算该楼层结构的负荷能力。
(3)模板的支柱间距，横纵向应按模板设计计算书进行布置。
(4)模板的主柱应选用整料，若不能满足要求时，支柱的接头不宜超过2个(包括2个)，对接的支撑要用三面固定。
(5)底层模板的支撑，宜先做好地面的垫层再支模，在原地上支模时，应整平夯实，做好排水措施，支柱下端
应设通长垫板，并设一对木楔并用铁钉钉牢固。
(6)在砼楼面上支模时，支柱下端就垫木板，并加设一对木楔用铁钉钉牢固。
(7)模板的支撑，双向水平拉撑从地面上来50cm设一道，在搁2米设一道。
四、其他工程模板：
(1)安装圈梁、阳台、雨篷及挑檐等模板时，其支撑应自成系统，应采用斜撑固定在内端的柱模或梁模上。悬挑结构模板的支柱，上下必须保持在一条竖直的中心线上。
(2)安装悬挑结构模板应搭设脚手架或悬挑工作台，并设防护栏杆和安全网。在危险部位作业时，操作人员应系好安全带作业处的下方不得有人通行和停留。
由于到工地时基础工程已接近尾声，加上我对钢筋及钢结构也比较感兴趣。所以更多地关注了一下钢筋的施工。
钢筋工程的一般施工过程为：结构施工图 →绘钢筋翻样图和填写配料单 →材料购入、检验及保管 →钢筋加工 →钢筋连接及安装→ 隐蔽工程检查验收
2、其施工要点为：
(1)钢筋下料：拟采用场外加工的方式进行钢筋半成品加工，有土建工程师负责提供下料单，质检员负责对半成品进行检查，并标识状态。这一过程我看得很细致。感觉不困难，但是个体力活。做这个工作的人很辛苦。
(2)钢筋的绑扎：绑扎钢筋间距应符合设计要求，配有双排钢筋的构件，上下钢筋之间应垫以钢筋头或绑扎撑钩，以保证双排钢筋间距正确。板内钢筋上部钢筋的下面，应垫设一定数量的钢筋马镫，确保负筋的位置正确，浇筑混凝土时钢筋工要跟班，防止负筋位移。
梁箍筋开口应环向交错布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设
你正在浏览的实习报告是监理公司小学综合楼施工实习报告 计规定，加密区还应符合抗震规范和标准图集的要求。
互相交叉的现浇构件，应注意钢筋的相交位置和排列，在梁与梁相交处，次梁的主筋必须放在主梁的主筋上，主梁的钢筋放在圈梁底筋上。梁中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须移动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部变曲，钢筋移动后所造成的过大间距，应加设一根同一直径的钢筋。
钢筋的搭接及锚固长度按图纸或规范规定，钢筋接头百分比应符合设计和规范要求。钢筋工程属隐蔽工程，隐蔽施工前应作好隐蔽工程检查记录，经监理工程师检查前签认后方进行下道工序。
(3)钢筋焊接：本工程采用到电弧压力焊的焊接方式，我在大一实习的时候见过。
五、质量检查
钢筋安装总要求为：钢筋位置准确，固定要牢靠，接头要符合规定。
钢筋帮扎一般采用20~22号铁丝，钢筋搭接处应在中心和两端用钢丝扎牢。板与墙的钢筋网，其外围两行钢筋的相交点全部扎牢，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，双向受力的钢筋，须全部扎牢。相邻帮扎点的铁丝扣应成八字，以免网片歪斜变形。
梁和柱的钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。
钢筋安装中，受力钢筋接头的位置应相互错开，接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，也不宜小于构件的最大弯距处。
钢筋网和钢筋骨架现场绑扎或安装就位后，混凝土保护层可用水泥砂浆垫块或塑料卡控制。对水平构件中的双层钢筋网，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚或混凝土撑脚，以保证钢筋位置正确。
钢筋安装完毕后，应主要检查钢筋的钢号、直径、根数、间距等是否正确，特别是负弯距钢筋的位置是否正确，还应检查钢筋接头和保护层等是否符合要求。钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑混凝土前，对钢筋安装进行验收，做好隐蔽工程记录，以便考查。
接着工程即将进入钢筋混凝土浇筑阶段。
一. 施工场地布置
1. 现场选用两台350升滚筒式搅拌机，搅拌机并排定位在厂房北侧，机旁用机砖砌筑排水沟和沉淀池，式沉淀后的清水引至北围墙以外。
2. 为了保证混凝土的配比质量，在砂石料堆旁设置三台磅称，做到车车过磅，计量准确。
二. 施工方法
1. 考虑本工程的施工特点，拟采取分二个施工段，自西向东流水作业的施工方法。施工缝留置在3～4轴跨中1/3处。
2. 为了确保工程质量，砼浇筑前应对钢筋、模板工序进行认真、全面的隐蔽工程质量检查，经甲方质监人员最后审验合格，签发砼浇筑令后方可进行砼浇筑程序。
3. 把浇筑混凝土的质量控制贯穿于从选料、级配、搅拌、运转、浇筑、振捣、养护等全过程中，不合格的水泥，含泥量大于指标的砂石等不准进入工地，更不得用于过程中。
4. 配料必须按试验室配合比准确称量，计量允差应符合以下规定：水泥、水、外加剂为±2%;粗细骨料为±3%;严格控制水灰比和坍落度。拌和物机械搅拌时间不应小于2min。
5. 砼的浇筑：
a) 浇筑前先洒
水冲洗湿润模板(地膜)，应在底部填以厚度50mm厚的与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。
b) 砼浇筑的间歇时间为1～1.5小时。
c) 施工缝的留置位置必须符合设计要求和规范规定在施工缝出继续浇筑混凝土时，须待已浇筑砼的抗压强度不小于1.2mpa方可进行。清除水泥薄膜和松动的石子，充分湿润，冲洗干净，在施工缝处先铺一层20～25mm厚与砼内成分相同的水泥砂浆。
d) 浇筑前将熟料用塔吊卸在操作平台上，然后用人工铲入构件中，砼分层浇筑厚度为400mm。
6. 砼的振捣：
i. 柱、梁采用高频插入式振捣棒(f50)，板用f30振动棒，结合平板振捣器。
ii. 振动棒的操作要领，要做到“快插慢拨”，快插是为了防止先将表面砼震实，而与下面砼发生分层离析现象，慢拨是为了使砼能填满振捣棒抽出所造成的孔隙。
iii. 每一震点振捣时间应使砼表面呈现浮浆，不在沉落为止，一般为20～30s，移动间距为400mm，振动棒插入下一层砼内的深度不应小于50mm。
iv. 振捣应尽量避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，并应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留洞的变异情况，一旦发现有变形，移位时应立即采取措施予以处理。
7. 砼的养护：在已浇筑完成的混凝土12小时之内应加以覆盖，浇水养护，养护时间不少于7天。
对于监理方面的工作，我做的并不多。主要是跟监理师进行旁站监理，作会议记录，写监理往来函件等。摘录一则函件如下：
b50319-xx
b1 监 理 工 程 师通 知 单
工程名称 ：日照实验小学综合楼 编号：06-010
致：华益建筑工程公司
事由：
混凝土施工出现质量问题
1.7-15轴框架柱子架空模板拆除后，混凝土表面质量较差。出现蜂窝麻面，个别柱子观感太差。
2.混凝土水灰比过大，根部结合不符合要求。
内容 ：
责令施工单位立即整改，下道工序如有此类问题，则停工整顿，并作相应经济处罚。
项目监理机构 省建设监理服务中心
总/专业监理工程师 安 茂 军 韩林
日 期 xx 年 8月 10日
山东省建设监理协会统一监制
监 理 工 程 师 通 知 回 复 单
工程名称：市实验小学综合楼 编号：06-010
致：山东建设监理中心 (监理单位)
我方接收到编号为 06--0 10监理工程师通知后，已按要求完成了
06-010 工作，现报上，请予以复查。
详细内容：
1 架空层7-15轴框架柱子拆模后混凝土表面存在的质量问题已消除。
2 混凝土水灰比已调整，已符合设计要求。
承包单位(章)华益公司
项目经理 林 玉 芳
日 期 xx-8-10
复查意见：
经审查，通知后存在问题已整改，符合施工要求
项目监理机构 省建设监理中心
总/专业监理工程师 安茂军 韩林
日 期 2 0 0 6—8-10
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
监理公司实习总结3
当初学校组织安排实习，我们班的同学都踊跃参加。大部分都报了名由于住宿及吃饭等问题的存在未能与较多的公司联系上，因此这次实习的人数有限，并不是报了名就有机会。不幸的事真的来临。由于接受我们的公司容纳不了那么多的实习生。所以我们被拒之门外。一共有五个同学没有机会当时个个都心灰意冷。后来幸得班主任的帮助。与广州筑正咨询有限公司取得联系，把我们安排进了广筑公司。使我们的实习机会失而复得。即使是无报酬的实习。对我们来说已经很满足了。因此，我们个个都很珍惜这次机会，更要感谢班主任的出面。
虽然这次实习的时间只有一个月。说长不长，说短不短。并不是很多人可以坚持到最后。但是对于我们初次实习的学生来说已经显得非常重要，因此我们坚持到了最后。直到最后还不愿离去。后来我们想反正明年还有大把机会实习。到时真的没有其他地方去亦都可以回到此公司来实习。同样，公司的人员亦都欢迎我们这些年青人。
我们五个人初到公司。看见那些工作的同志都很认真工作，而且还很热情地接待我们。不愧是以人为本、诚信、科学地服务社会获得企业信用和效益的大公司。给我们的初次感觉非常好。并没有那种想象中的架式凌人的阶级感之后见了总负责人王秋生。他那和蔼可亲的样子使我们倍感亲切。他给我们安排一下工作。女生留在总部(办公室)学习。男的到工地去实习就这样，我们五个人被分到了不同的工地，好在是同一个地区。
我和我的另一个同学被负责这个工地的总监理工程师罗刚带到这个工地黄埔科技园(东区经济开发区)连云路的一家工程。考泰斯(广州)塑料技术有限公司新厂工程。
此项工程是由一家外商投资20xx万元兴建的厂房。面积大约4000m2。由广东捷荣建筑安装工程有限公司承包施工。总工期为199天。从XX年5月22日开始动工，到XX年12月6日竣工。因为这项工程开工不久，所以我们实习的内容也就是从打地基做承台开始的。
初到工地什么都不懂。所学知识在这里好像沾不上边，整个人好空荡。好在带我们实习的总监理工程师代表何政为人比较随和和爱谈笑，对我们很好。减轻我们初到工地的压力。
前一个星期主要认识员工和主体工程，坐在办公室里看设计图纸和其他资料。负责这项工程的监理人员有三个，何工为总监代表，吴工为负责水电安装的监理工程师，最后一天是跟我同龄的师兄。他刚刚从广州大学土建工程系。主要负责翻译和整理资料。
经过一个星期的查阅和了解，基本跟上了工程的施工进度。因为我们在校根本见不到这些设计图纸，对于图纸的设计我们只略懂皮毛。幸亏何工经常在办公室。我们遇到不懂的问题经他详细一翻的解释之后。立即醒然大悟。毕尽他有18年的经验，据他跟我们说，他从18岁开始出来搞土建。当时只是中专毕业。干过很多工程，经验也比较充足。所以一个星期之后。我们很快与这个工程融为一体。
白天都在工地上跑，看看那些技术工人是怎样施工的。有时他们还真把我们俩当成监理员，问问这样做没问题吧。我们当时拿着图纸。被他所问的问题愣了一下，好在我们会根据图纸来看，不过有时我们不懂的东西。也同样问问那些员工。而那些员工也很客气。诚心诚意地回答我们的问题。我不知道那个拉住梁里面两根腰筋的那个弯筋叫什么?问过他们之后才知道那个叫拉筋，还有吊筋，还有ф8@100/200(2)这个怎么理解，指的是直径为8的箍筋在加密区的间距为 100mm而在非加密区为200mm，而那个(2)指的是那个箍筋的弯钩个数。la指的是钢筋的锚固长度。知道了我们在课本上没有弄明白的东西。有时跟那些民工聊聊天，个个都是皮肤黝黑，不过干活很卖力。他们一天的工资只有45元(包括晚上加班费)。天天与钢筋、水泥、石子为伴。他们也知道很辛苦。但是没办法。不会其他什么手艺。再加上为了生存和家庭。苦也值得。所以我们很同情他们。不能小看他们。要不是他们的努力。哪来城市的高楼大厦、
哪来经济的飞速发展。据了解一个民工在这个公司里呆了十五年，头发都白了，大概有60岁了。
晚上我们回到宿舍(与其他两个男生一同租的房子)谈谈各自的工地情况。今天工程干了些什么，大家担出来互相学习、互相借鉴。而且有时还大谈理想，甚至想在这开发区搞投资。因为开发区有很多工厂。职工人数很多。假如在这里搞什么投资的，真有可能会有出路。在宿舍每晚都是看书，想想以前在学校。对学习都是马虎应付。所学知识基本都忘了。而且花大把时间在玩电脑游戏。经过这一个月的实习。大家都改变了很多。决定回校之后把剩余的课程认真学完。自学英语希望以后出来也能考到监理工程师的资质等级。因此，知识的东西是无止境的。
在这一个月里不止学到很多知识而且学到怎样与人相处、怎样应酬、怎样结交朋友。大家都知道喝酒伤身，但是有时即使你不会温酒也要喝。俗话说人在江湖，身不由己。慢慢地也就学会了喝酒。甚至以后可能沾赌什么的。那就要看你自己的理智能不能控制了。
在这里我们认识很多人。跟他们的交情也不错。他们还说以后实习再回这个公司也不错啊。或者以后毕业到这个公司来工作更好。因此这个公司正在聘请专业人员。据了解广州筑正工程咨询有限公司成立于XX年4月。由一批理论基础扎实且工程经验丰富的中青年骨干本着务实、创新的原则发起，公司自成立以来。已承担了工程造价咨询、招投标代理、工程监理等方面的项目。
在实习期间我们还了解到旁站监理应干些什么?其特点是旁站监理要求监理人员在房屋建筑工作施工从优监理中。对关键部位。重要工序的施工质量实施全过程现场跟班的监理活动。
旁站监理人员的主要职责：1.检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工程人员持证上岗以及施工机械。建筑材料准备情况。2.在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行方案以及工程建设强制性标准情况。3.检查进场建筑材料，建筑构配件，设备和商品混凝土的质量检验报告等并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复检。4.做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
实习完之后。给我们的感想很深，以前在学校学这门专业将来该干什么都不清楚，现在看他们的监理程序之后。终于明白了。从此，为自己将来跨入社会向前迈进了一步。我的目标是10年之后为自己的父母兴建一幢房子。一定要设计得很好，我一定会为这个目标而努力学习和工作。
公司职工辞职报告
公司员工辞职报告
尊敬的领导：
您好!
首先我在这里表示非常的遗憾，因为我就要辞职离开公司了。在公司工作一年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在本职工作和专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢公司提供给我这个良好的平台，这一年多的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。
非常感谢领导们给予我在公司工作的机会以及在这两年时间里对我的帮助和关怀!但由于自己个人的原因，经过自己长时间慎重考虑，自己现向公司提出辞职。
在两年的时间里，公司给予我很多的锻炼机会，使我在这个工作岗位上不断的进步，同时也学到了许多为人处世的道理。对于公司的培养和教育我倍感谢意和感激，因为这些都是我人生中一笔巨大的财富。在!!两年的时间里，我也在以前和现在的同事身上学到了很多东西，得到了他们不少的帮助，并和他们建立了不同程度的友谊，我从内心希望这份友谊，这份感情能继续并永久保持下去，而这些都是易卡所给我的。
感谢诸位在我在公司期间给予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友们在工作和活动中取得更大的成绩和收益!离开生活了两年的公司是需要下很大决心的，我在之前多次下决心都是半途而废，不过在最近发生的不如意的事情后，我决定离开了。离开之前我感到很愧疚，愧对大家对我的期望和厚爱，可是我无福消受，我只好离开了。
现在合并了一个崭新的公司，一个完善的机制正在逐步的成型，相信他的前途将是光明的，自己也衷心祝愿新的!!在今后的发展中繁荣兴盛，业界领先。也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达。
此致
敬礼
辞职人：xxx
2016年x月x日
公司员工辞职报告
尊敬的公司领导：
你好!
今天,我因个人原因向公司提出辞职。
首先我要感谢公司这些年对我的培养，让我从一个什么都不懂的毛头小子成长到现在，我相信自己的大部分的工作能力都是在公司期间锻炼出来的，我很感谢公司给我的帮助，我相信自己可以做的更加的好。只是最近发生了一些事情，让我不得已才下决定离开公司，寻求新的发展。
来到公司差不多四年了，很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是程总您!是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进公司后有了归属的感觉。特别感谢您一直对我的栽培与信任。 自从XX年入职以来，我一直都很享受这份工作。转眼4年快过去了，我要重新确定我未来的方向。诚然，论工作环境、团队、压力，甚至个人喜好，我都很满意。但，因为个人原因，我选择了离开，在离开公司的这刻，我衷心向您说声谢谢!我在这只能说，我令您失望了!
我是一个负责任的人，这点领导应该清楚，所以在我今后的工作中，我相信自己还是可以做的更加的好的，我相信自己在不远的将来，还是会去的一定的业绩的。可是突然间离开公司，也让自己有一点不舍，不过我相信自己可以做的更好，请公司领导不必担心，也请告诉领导批准我的请求!
为了不给公司造成损失，在此期间我会做好工作交接手续，我会继续维护老客户和跟踪意向客户，直到新人到岗为止。希望公司能早日找到合适的人手接替我的工作。
最后祝愿公司生意兴隆!万事如意!
此致
敬礼
申请人：xxx
2016年x月x日
基金管理公司实习总结
专业实习，就是把我们在学校所学专业的相关理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么就真正的成为了在象牙塔里的人。正如歌德说的：“经验是永久的老师。“理论就应该与实践相结合，有了实践的经验才能真正的发挥出知识的力量。另一方面，实习能够为以后找工作打基础，是未来踏入工作岗位的前站。通过实习的这段时间，可以学到很多在学校里学不到的东西。因为所处的环境不同，接触的人际与事务不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中实践。如今中国的经济迅猛发展，在拥有越来越多的机遇的同时，也同时面临着更多的挑战。对于人才的要求自然会水涨船高，我们不只是要学好在学校里所学到的知识，更要不断的从生活中，实践中学习更多其他的知识，不断从各方面充实自己，才能在激烈的竞争环境中突出自己，表现自己。使自己在茫茫求职市场中占得一席之位。
本次实习单位为国开泰富基金管理有限责任公司。位于北京市西城区西直门南小街国英园9号楼。企业秉承着专注，责任，稳健和创新的企业文化。是一家致力于打造具有鲜明业务特色和独特竞争优势的财富管理机构，以向投资者提供长期、稳健回报和优质服务为责任，以向员工提供专业职业发展空间为责任，以向股东创造良好投资回报为责任，稳健经营，合规守法，控制风险，长期发展。以创新带动公司发展，以创新树立市场品牌，以创新引领行业趋势的基金管理公司。因此有幸进入公司实习，是对我未来从事金融行业强有力的助推器，是帮助我踏上金融行业的第一块基石。从大学校园踏入社会的第一步，公司给予了我莫大的帮助，使我的各方面能力均得到了锻炼，使自己成长了许多。
工欲善其事必先利其器。所以进入公司的第一天就要先从熟悉自己周围的环境，周围的人物事务开始。进入办公室之前在门口踱步，想着进门第一句介绍语，想着怎么称呼办公室里的前辈们。然而这些紧张的顾虑在进入办公室之后便逐渐褪去。办公室里前辈们亲切的问候与关怀，让我觉得不再那么紧张。在这个快节奏的时代，时间是如此金贵。因此进入办公室不久便开始了正式的实习。首先从公司状况开始，厚厚的报表放在眼前，首先是不知所措无从下手，但经过前辈的指导，便开始有条不紊的熟悉业务熟悉报表熟悉这个我未知工作的内容。只有熟悉了要完成的工作的内容，才能知道自己如何进行下一步的工作。在熟悉公司数据的期间，自己不断的开阔眼界，不断丰富自己的知识面，逐渐的意识到学习能力，适应能力在以后工作中的重要性。以后的工作可能并不是与自己所学专业高度相关的，因此当接触新事物的时候，学习能力与适应能力就显得尤为重要。这也正是实习所给我带来的提升，在学校里的自学仅仅是接纳新的知识，而实习工作中所要学的不仅是新的知识，更多的是新的知识要学会如何运用起来。更锻炼了自己的动手操作能力。这便是设置专业实习的目的所在。
在逐渐的熟悉了公司的各项数据之后，便是迎来了自己要独立完成的各种任务，即使这些任务是最基础的任务，但一样怀着严谨认真的态度来完成所交代的任务。通过认真的倾听布置的任务内容，训练自己的记忆力，提炼关键的能力，以及如何合理安排各部分工作的能力。实习期间任务虽简，但其中可以带来的收获可是让我受益匪浅的。接手任务，开始规划如何进行任务，任务的主次和难易以及相关性等等便可以结合所学的专业知识来进行解决（如项目管理，运筹学等等），使学校中学到的知识得到了在实际生活中的运用。
在慢慢熟练的完成一些基本的数据核对与演算之后，是到了检验前段时间实习训练的结果的时候了。我接到了独立完成数据分析的任务。通过熟练的运用office软件，以及对数据的了解。也顺利的独立完成了数据分析。随后更是通过与公司前端部门的沟通，了解到公司的基本金融产品与公司基本运作。学习脱离书本的实际生活中的金融知识，实现了理论与实践的结合，学习能力，专业技能，沟通能力等均得到锻炼与增强。
短短两个月的工作过程使我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。同时也感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在那里是工作的场所，每个人都会为了创造更多价值而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，移提高自己的潜力。记得老师以前说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归持续着学生的身份，而走进企业，接触各个同事，上司等等，关系复杂。得去应对从未应对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的状况。
虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可否认的事实。作为一个新世纪的大学生，就应通过在大学时期对自己所学专业的相关行业的实习，更多的了解到实际生活中的知识，与脱离了书本的社会环境。不仅锻炼了自己的能力，使自己坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，这更是为步入社会打下了坚实的基础。如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，感谢帮助我的每个人。回顾实习生活，感触颇深，收获颇丰。
联想公司学生实习总结
当大学生活结束了，迎来的是实习经历，在众多实习中，能去到联想公司实习，应该是每个人都羡慕的吧，以下是小编整理收集的联想公司学生实习总结，欢迎阅读参考。
联想公司学生实习总结一
时间过得很快，这已经是我在店面进行销售工作的第一天了。想起我接到联想公司的电话，通知我已被录用为联想公司暑假实习生的那一刻，心情激动的我在感谢联想公司给我这次珍惜的机会的同时，更在心中暗暗下定决心要在本次暑假实习中锻炼自己，提升各方面的能力，积累更多有用的社会经验，与外界接轨。我希望这个暑假能够过得不一样，过得有意义。通过到联想公司参与了两天非常有趣的培训，我大概对联想的文化、各种产品系列和一些销售技巧有了更深一层的了解和认识。在这两天生动有趣的培训中，我认识了许多志同道合的朋友，收获了珍贵的友谊。我觉得他们都非常厉害，每个人都有自己独特的地方，都值得我学习的榜样。我坚定地相信，在小路姐和各位同伴的陪伴和引导下，我在这个夏天一定能够过得非常的充实和有意义，并能收获我想要的。
记得我到店面里工作的第一天，我提前了差不多1个小时到达了店面，虽然那时店面还没有开始营业，但是我不想第一天到新的环境工作就迟到了。等到店面开门时，店长亲切的把我介绍给其他店面员工认识，并叮嘱他们要多点帮助我，同时我也很热情的向他们介绍了自己。接下来，店长就让我熟悉一下店面以及店面销售的有关thinkpad的产品。不过，由于我对店面的具体情况和各种机型的具体配置不甚了解，所以第一天我感觉过得有点不知所措和吃力。看着那张写满了六十多种的机型的具体配置表，我顿时感到有点茫然，不知道如何把它们记下来。不过在其他店员的善意建议下，我很快冷静下来了，开始明确自己第一天应该完成的任务。一方面，在其他店员向客人推销电脑室，我在一旁听着，学习他们的推销技巧。另一方面，我利用下班时间把要记的配置资料先看一遍，把不懂的地方留着明天问一天其他回事。我认为推销成功的首要条件是要对产品本身熟悉。如果自己对产品的各种配置情况也不熟悉的话，还怎么向客户介绍产品的卖点呢？所以，我会好好利用自己的空余时间，去熟悉一下各种机型的配置，为以后的销售工作打下坚实基矗这就是我第一天到店面工作的感想体会。
最后，在这里，我非常感谢联想公司给我这次宝贵的锻炼机会。谢谢。
联想公司学生实习总结二
今天是我到店面工作的第四天，很高兴今天我终于能够独自地跟客人推销，并能够打动他去购买，实现我推销史上第二台的销量。
在我顺利完成交易，送走客人之后，店长特地走过来问我：“你现在感觉怎么样呢？”我思索了一下，便跟他说：“我觉得自己胆子变大了。”店长他听到后，嘴角上扬，留下一个意味深长的笑容后便走开了。说起店长这个人，听其他同事说他已经有三四年销售电脑的经验了，曾经以每台净毛利一至两千元销售出不少的电脑，是一个神话般的人物。我很佩服和尊敬咱们店面的店长，虽然他有时候给人的感觉比较正式和严肃，让人感觉不易接近，但是其实他是一个外冷内热的人，外表看上去比较酷，实际上内心是会关心人，照顾人的，至少他在一些细节上表现出他其实很照顾我，帮助我，是一个名副其实的好店长。
在今天下班回家的路上，我一直在回想今天店长问我的话，我发现自己确实有了一些变化：第一，我的胆子变大了。之前几天有客人来时，我总在心里挣扎：是让其他店员去接待客人还是自己主动去迎接客人，大胆自信地向客人推销呢？由于害怕自己推销得不好而使店面白白丢失一个客人，所以通常在我挣扎的时候，客人通常都会被其他店员接待了，自己又浪费了一个锻炼自己的机会。后来在我对店面各种产品的详细配置有了一定认识的，我决定不再犹豫了，主动迎接光临店面的客人，自信的向他们推销产品的卖点。第二，我的脸皮变厚了，这让我想起我刚去店面上班时，一位被称为非常高调的电脑高手的男同事跟我说：“做我们这一行啊，脸皮一定要够厚，不要说害羞啊什么的。”我听后，觉得他说得很对，很有道理。于是，我便开始学会在店面门口吆喝着。“thinkpad专卖，随便到里面去看一下”、“欢迎光临，thinkpad专卖”等口号，还学会在推销产品时，如何不顾面子地对客人“死缠烂打”，最终说服他心甘情愿地买下我推销的电脑产品。
最后，我还发现自己对电脑产品的熟悉程度有了进一步的加深。店长在开会的时候跟我们说：“推销成功的关键就是要对产品熟悉，并把它们应用在推销产品上，让客人感觉你们很专业，那么他才会心甘情愿地掏腰包去买你的产品。”没错，店长说得很正确。所以我之前几天便利用一些空余时间先熟悉一下店面内几种热卖机型的配置详情，之后再慢慢熟悉其他机型参数。在对产品有了详细的认识后，我发现有客人推销时才不会那么慌张和不知所措，推销产品也会更容易些。而我这几天里推销出去的两台电脑都是我熟悉的机型，这正正证明了只有对产品有一个全面而深刻的认识，才会让你的销售之路走得更顺利一些。
联想公司学生实习总结三
今天从联想公司接受培训回来以后，我不断回想着刚才几位同伴分享他们的实习经验的得与失的情景时，感触良多。我觉得自己其实很幸运，，被分配到了一家以零售为主要业务，地理位置还不错的店面，遇到一群还挺肯帮助我的同事，工作得还挺充足和愉快。我应该感恩，因为我去到一个位置好的店面，至少不像炎辉那样被分配到一个死胡同的店面；我应该感恩，因为我遇到一个还挺照顾我和帮助我的店长，至少不会像翟坤一样遇到一个正式严肃的店长，第一天上班就被骂得狗血淋头。是的，我很幸运，我需要感恩，感恩是一种心态，一种进步。
从同伴们分享的实习期间的得与失中，我看到了自己与其他人之间的差距，看到了自己仍需要改进的不足。首先，我发现了自己与店长的交流还不足不充分，不足够。有时候我发现自己有些地方弄不懂时，总是先习惯于去问其他店员而不是店长，以至于我与店长的沟通平台得不到有效地延伸，以致不能与店长打成一片，以更好地指引我。而我觉得这种现象的原因归根结底是因为自己的主动性不够。对此，我会在之后的实习中逐渐趋改进，增强主动性意识，加强自己与店长之间的交流。
其次，我也发现了自己的销售技巧还有待于改善，还没有真正地找到一种适合于自己的销售方式。有时面对一些难缠的客人时，向他们报的价钱必须拿握得比较准，既不能太高也不能太低。在价钱报的太低了，店面将会无利可图；但若价格报的虚高了，除了“水鱼”之外，一些事先探过低价的顾客便会认为你无诚意而立马离开。由此可见，对报价拿握得准是十分重要的。但这种技巧并不是一朝一夕就能够完成的，需要一段时间去摸索和领悟一下。通过这一周的店面销售实战，我慢慢地学会如何把客人分等次，确定客人是现在想要买还是他只是来走一下，顺便探一下价钱而已，然后根据客人的具体情况再报出让自己能赚钱而且客人也会感到满意的价格。除此之外，我还总结出了如何判断客人真的现在就想买的规律。
他们的主要特征表现在：第一，客人逗留在店面超过五分钟，这类客人通常有心买却拿不准注意买哪台。这种情况需要我们主动出击，向他们推荐几款适合他们的机型；第二，客人在你向他们推荐的过程中不断讨价还价的，希望能把价钱压到最低。这类客人的情况是跟上一种客人恰恰相反的，他们通常是已经打定主意买这一款机型，但是却因为价钱的问题而望而却步的，通常这种情况比较棘手，不易处理。最后一种客人是来到你的店面，什么也不说地就叫你报某一种系列的价钱。这种客人跟上面一种情况相似，也都是打定主意买那一款机型的，但为了不让自己吃亏，就多转几家店面，多问几个价格，最后就挑报价最便宜的一家店面来购买。这种客人一般都比较精明，对所购买的机型已经有深入的调查，所以我们报价时必须报一个比较低的价格，以留住客人。
这就是我这段时间以来的心得体会了。
联想公司学生实习总结四
一个星期又将过去了，累计至今，我的销售量已经有六台了，这是一个格外值得我雀跃不已的好消息。更令我激动无比的是，店长在店面的例会上肯定和表扬了我，这无疑让我的工作热情大大提升，但我相信我一定能够做得更加好的。
今天是星期一，在这个生意冷淡的日子，我竟然也能卖出一台e40的电脑，我感觉还是挺满足的。当我带自己的客户到爱联的客户服务中心提货时，在交谈中我得知了他们是从东莞前来广州购买手提电脑的，而恰好我也是东莞的，所以由于同乡的关系我们聊得非常的愉快，熟的就跟朋友似的。由于彼此之间互相认识了，我们之间的信任也就慢慢建立起来了。
但是，令我万万没有想到的是，到晚上的时候，今天接的客户居然打电话给我说他们买的电脑显示屏有一个坏点，问我能不能换一台新的机器给他。很幸运的是，在我跟这个客人解释完国家规定三个坏点以上包换后，并因为不能帮他换新的机器而真心道歉，客户居然没有指责我给他一台质量有问题的机器，相反理解地听了我的解释，接受了我的道歉。而正是因为他如此的理解和体谅我，我更加觉得抱歉，于是之后我还发了一条表达我的歉意的短信给他，没想到他竟然还反过来安慰我。我想这种理解和体谅正是因为我与客户之间的信任感吧！这不禁让我想起爱联的业务经理给我们讲的一句话：“做业务销售这一行啊，必须要不断积累和拓宽你的客源。而客源是怎样慢慢的拓宽的？这就需要靠自己的真心诚意去打动客人，为顾客提供最优质的服务，直到顾客对你产生了信任感，愿意成为你永久的客人为止。”真的没想到，做一名小小的电脑推销员也有如此多的学问啊！从这段时间的店面实习中，我又多学了一样东西了，这真的是会让你一生受用的真理埃。
最后，我希望我能从以后的实习中学到更多有价值的东西，以更好地丰富我的人生阅历。
联想公司学生实习总结五
今天从联想公司回来，感觉收获很大，尤其是辛一给我们讲的psd教程，实在非常有用，其中，最让我印象深刻的就是一次成功的销售中所不可或缺的四大要素。它们分别是建立信任，发掘需求，有效推荐，巩固信心。这四项要素构成了以解决问题为导向的顾问式销售。
通过这段时间在店面的实习过程中，我大概总结了一下顾客不满意购买电脑的原因，发现其中大多数现象与psd中销售的四大要素是恰恰吻合的。记得在我刚到店面实习时，由于对thinkpad各种系列产品和销售流程不太熟悉，遇到客户提出而我不能解答的问题就东窜西窜去问其他人，显得很不专业，可能给顾客一个不能信赖的形象，此时的销售成功率是非常之低的，我想这就是一种缺乏信任的表现，因此建立信任显得多么的重要啊！其次，有时有些顾客只是到店面里去逛一下，等你跟他介绍了大半天以后，他才说再考虑看看。这些客户通常是没有发现自己对电脑的需求或没有意识到这种需求的重要性，这时一个成功的推销业务员就会用尽所有的办法让顾客清楚意识到自己潜在的需求及其重要性，以至于交易顺利进行。为此，发掘和关心顾客的需求成为销售成功必不可少的因素。
另外，有些客户他们不懂得电脑那方面的知识，对自己要挑选的那部电脑总要拿不定主意，这边转转，那边转转，犹豫了大半天。这时，作为销售业务人员的我们，只要根据客户的实际需求为其推荐一到两款电脑供他们选择，让他们更加容易地购买到适合自己的电脑，那么促成一笔交易便不再是一件难事了。因此，给予客户有效地帮助，提供适合他们的解决方案是销售成功的前提条件。
最后，在推销电脑的过程中，要以最优秀的服务态度去对待客人，巩固客人对你的信心，尽可能使客户在各面都满意，这会成为你拓展自我客源的一种简单而有效的方法，同时也是推销成功一个必不可少的因素。
在整个培训的过程中，辛一用了几个生动的视频配合教程讲解，使我们对这门课程理解得更加透彻和明了。在之后的店面实习中，我会尝试把这种方法用于招待客人那方面，使我们所学的有价值的东西更好地应用到实际应用上。
汽车公司实习总结
汽车公司实习过后的汽车公司实习总结不会写?没关系，以下是小编为大家精心整理的汽车公司实习总结，欢迎大家阅读。
第一篇：汽车公司实习总结
20xx年5月,我在衡阳市和信丰田汽车销售服务有限公司进行钣金实习,感觉自己还是学到了很多很多。
作为机务专业的学生，今后钣金铆接的技能对我们来说十分的重要，我们班是学的机体方向，那么以后再工作中会有很多关于钣金和毛杰方面的问题。因此，对这次实习做一个段落性的总结是十分有必要的。
先来说说钣金。
钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
说白了,钣金就是一种汽车修复技术，就是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样.
钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机(Shear Machine)、数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机(Combination Machine)、折弯机(Bending Machine)以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。
板金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件.
金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-
在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
现代钣金工艺包括：是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接等。
目前的3D软件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有钣金件一项，主要是通过对3D图形的编辑而得到板金件加工所需的数据(如展开图，折弯线等)以及为数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机(Combination Machine)以及数控折弯机(CNC Bending Machine)等提供数据。
钣金说来很复杂，但是对于我们来说其实只是学了一点点皮毛。今后在机体维修的过程中，会遇到很多相关钣金的问题，比如说飞机在维修过程中遇到认为操作不慎，蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑，而表面又没有被划伤或者说划痕没有超过0.1毫米，那么在这种情况下，换掉整块蒙皮对于航空公司这种追求利益最大化的企业机构来说是十分不划算的，所以这是就应该由具有钣金技术的机务工人来对坑洼边缘敲敲打打，吧表面坑洼恢复平整。
总的来说，在进行钣金操作的时候要注意一下几点：
1 由于机体蒙皮是由铝合金制成，所以在钣金操作的时候要注意金属的塑性成形和塑性变形特性，其中最重要的就是关于金属冷作硬化和金属具有一定延展性方面的问题。
2 因为我们今后的工作方向是关于机体表面维修，所以就不得不提到在穗机体蒙皮进行钣金修复操作的时候一定要注意对表面蒙皮的保护。根据规定要求，在机体蒙皮的划痕只要超过0.1毫米，整块蒙皮就会报废。
来说一说关于金属塑性的问题。根据我学到的东西结合网络上找的相关资料，金属塑性成形利用金属材料的塑性性质加工，使之具有所需形状的过程。金属材料经成形过程后，其组织、性能获得改善和提高。凡受交变载荷作用或受力条件恶劣的构件，一般都要通过塑性成形过程，才能达到使用要求。塑性成形是无切屑成形方法，因而能使工件获得良好的流线形状及合理的材料利用率。用塑性成形方法可使工件尺寸达到较高精度，具有很高的生产效率。
塑性成形分冷成形、温成形和热成形。温成形要考虑温度对材料性质的影响，热成形还要考虑材料的蠕变效应。金属塑性成形包括块体成形、板料成形及轧制等(见塑性力学)。各种塑性成形都以金属材料具有塑性性质为前提，都需要有外力作用，都存在外摩擦的影响，都遵循着共同的金属学和塑性力学规律。
应用塑性力学原理研究金属成形规律的方法称金属成形的塑性分析，它的任务为：①研究塑性成形过程中有关力学的各种解法，以分析变形体内的应力应变分布规律，并确定变形力和变形功，以便合理地选择设备吨位及模具强度。②研究塑性成形过程中构件应变和尺寸的变化规律，选择合适的坯料和合理的中间毛坯形状，以便最优地达到构件所需的形状。③研究温度、应变率效应等加工条件对金属塑性加工抗力的影响以及提高金属韧性和降低抗力的措施，以获得具有良好性能的构件。金属成形的塑性分析方法主要有主应力法、滑移线法、上限法、有限元法等;而常用的实验方法则有视塑性法和密栅云纹法。
结合所有的知识和我的实践收获，我总结一下我的钣金成形方法：
1 下料：在下料过程中一定要注意对铝合金蒙皮表面的保护。我是用的两张厚一点的硬纸板，一前一后吧铝合金板间夹住，在夹在垫有铝合金软钳口的虎钳上操作的，在用锯子锯的时候把铝合金板件横着夹在虎钳上，钳口上方之留出23厘米的量，吧锯子横着锯，并且与板件有几十度的夹角，但是千万不要成九十度夹角，因为要是成九十度夹角就会产生很大的噪音，这样也不能达到横着有夹角持锯减小噪音的目的了。
2 成形：在制作两个管卡的时候，我遵照了易老师的教给的方法，并总结了自己经验，首先就是要手上要有力量，在用食指扣住铜管的同时，大拇指一定要有力的扳下铝片，这期间有两个动作要领，一是食指要把铜管尽量扣紧，让它尽量和铜管紧贴，二是大拇指扳下铝片的时候一定要快，争取少停歇。这样才能更好的使铜管和弯出来的管卡尽量的贴合，不要小看这两个动作要领，这是很有科学依据的。铝合金是一种金属，金属就会有一些相关的塑性特点，在我们这项操作中最明显的特点就是冷作硬化。如果能一次成型当然最好，因为这样一次性发力能够最省力的完成整个过程，但是实际操作中是不可能一次性完成的，我们弯曲中停歇的次数越多，那么铝片的冷作硬化效果就会越明显，就会越来越费力，时间长了就会因为肌肉疲劳造成实质上力量麻痹，使得管卡最后和铜管贴合不紧密。在敲打勺子的过程中，也总结了一些经验，在刚刚开始敲打的时候，头几锤一定要用力，当然，是在保证下锤准确的前提下。前几锤要砸在勺子的中心偏前的位置，然后围绕着前几锤的位置成螺旋形向外扩散的敲击，力度没有必要像前几锤一样大，但是一定要保证下锤准确度，先成螺旋形向外砸一圈，使得勺子大概成型，然后再密集的在各个小范围内敲击修正，一定要保证每块区域内的敲击密度高，不能有明显的尺寸过于不合理的鼓包和塌陷，在有了比较明显的初步轮廓后，就开始分区域整形，吧自己不满意的区域敲敲打打一遍，在高密度的敲击过后，勺子表面应该是比较粗糙但没有明显的突起和下陷的。接着用一根铁棍垫在勺子柄下面，敲击铁棍，使得勺子柄翘曲，达到加强的目的，最后就是用砂纸打磨表面使得表面光滑。
在做管卡和敲勺子的过程中，我觉得最重要的就是要对金属塑性和延展性的知识运用，比如有了鼓包或者塌陷，要想把表面修复平整，就不能直接敲打鼓包和塌陷处，这样只会使得翘曲更严重，要想修复翘曲，就要沿着翘曲区域的边缘轻轻的高密度的敲打，利用金属的延展性来修复金属表面。
接着就进入到了铆接部分。铆接就是运用拉力膨胀原理而来的，能够紧密铆接物体。铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。
说到铆接，就不得不再强调一下铆接所使用的工具了
气钻：气钻主要由手柄、叶片式风动发动机、减速器和钻夹头等组成。
气钻的工作原理：按压开关，压缩空气经进气接头和开关的环形通道进入发动机后部腔内，再经后盖上的小孔分主、次两路进入发动机气缸内。次气路气体在由转子端面进入叶片槽内，将叶片从转子槽内吹出，使之贴住气缸壁。主气路进入气缸作用在叶片上。由于作用在叶片上的压力不平衡，从而产生旋转力矩使转子眼一定方向旋转。叶片在离心力的作用下，更紧贴气缸内壁。同时，气缸内的气体经气缸壁上的排气孔进入排气路，再经过消声器排入大气。转子旋转时，其前端的套齿带动两个行星齿沿周固定在壳体上的内齿轮旋转，从而带动齿轮架和钻夹头一起旋转。
麻花钻头：麻花钻头是尖头工具，通过旋转运动在材料上钻孔。钻头由高速工具钢制造。钻头主要部分是由工作部分和柄部组成。钻柄是装进手摇钻或动力夹具内的固定端。构成钻头中心部分的金属杆是钻体，钻体沿长度上有螺旋排屑槽。常用的钻体排屑槽为两个，用于较小钻孔或扩孔的有3-4个槽。钻头的顶角指两条切刃所夹的角，一般选用118度。在硬性材料、脆性材料和板料上钻孔，顶角可以选大一些，钻软材料可以小一些。
锪窝钻：在飞机结构修理为了获得表面平滑的效果，安装埋头铆钉或螺钉时，需要在材料上制出于铆钉头相近的凹窝。埋头钻就是用于在孔的边缘切削锥形窝的工具。航空用的锪窝钻的钻角一般为100度。可调制动埋头钻不仅可以调到希望加工的任何深度，而且刀头可以更换，以加工各种角度的沉头孔。
顶铁：顶铁一般用碳钢经淬火制成，有各种形状。使用中顶铁的表面必须平而光滑，用此光滑平面顶住突出的顶杆并将其铆成墩头。顶铁的重量和形状对铆接质量有重要的关系。顶铁太轻，会使形成的墩头的时间过长，。铆枪的击打会使蒙皮在铆钉四周出现凹陷，并使墩头变成喇叭形。顶铁按其形状可以分为方块形、弯头形、长柄形和圆柱形。
铆枪：铆枪用于铆接实心铆钉的普通气动铆枪，它通过铆卡对铆钉的连续冲击，使铆钉杆变形膨胀，形成墩头，达到铆接的目的。铆枪需要配合顶铁进行铆接工作。铆枪的工作原理用铆枪时，就是利用铆枪中的活塞多次打击冲头，并通过冲头锤击铆钉，使其形成墩头。活塞在壳体内的往复冲击是靠铆枪内的复杂气路来保证的。
铆卡：按铆卡的使用的形式，可分为手用、铆枪、手提压铆机用和K-II204压铆机用四大类。铆枪铆卡由三部分头部、尾部、和杆部组成。头部根据铆钉头形来设计，尾部与铆枪相配合，中间的杆部可根据铆接部位的结构情况设计成直杆或弯杆。
钻孔是制铆钉孔的主要方法。影响钻孔质量的主要因素有：工件材料、钻头切屑部分的主要形状、刃的锋利程度、转速、进给量等。
目前主要的钻孔工具是气钻，适用于各类组合件和部件，特别是部件总装和型架上的孔钻工作。在总装配合厂外排故工作中。可以使用新型电钻(蓄电池式)制铆孔，既方便又安全。
制孔：
钻孔是铰孔和划锪前的必须工序，钻孔时要使用符合规定尺寸的钻头，不能用加大尺寸的钻头。检查钻头尺寸时应查看杆上的字头或数字，或用钻头量具测量钻头直径。只能用直的钻头，不允许用杆上有毛刺及切屑刃上有缺口的钻头。否则孔就会钻大。如发现钻头不是由于钻卡装得不好而引起摇摆，就应停止使用此钻头。不要用钝的钻头钻孔，用钝的钻头的结果是浪费时间，钻的空质量不高。
制窝：
在飞机结构修理为了获得表面平滑的效果，安装埋头铆钉或螺钉时，需要在材料上制出于铆钉头相近的凹窝。埋头钻就是用于在孔的边缘切削锥形窝的工具。航空用的锪窝钻的钻角一般为100度。可调制动埋头钻不仅可以调到希望加工的任何深度，而且刀头可以更换，以加工各种角度的沉头孔。
施铆的方法
利用铆枪和顶铁的配合工作，锤击铆钉使其形成墩头的过程叫施铆。
工作程序
a 正铆工作程序：顶铁顶住铆钉头铆枪上的铆卡直接锤击的铆钉杆，使之形成墩头。
b 反铆工作程序：铆枪上的铆卡放在铆钉头上顶铁顶住钉杆铆枪上的铆卡锤击铆钉头，使钉杆尾端形成墩头。
1接的质量控制
普通铆接的质量检验主要包括铆接前质量检验和铆接后质量检验。下面先研究铆钉杆在铆接中的变形过程和常见的铆接缺陷，然后着重叙述铆接质量的内容和方法。
铆钉杆的变形过程：不论使用锤铆还是用压铆法，铆钉杆在外力的作用下，先挤满铆孔，在形成墩头。铆钉杆的变形情况是：靠近铆钉头的地方膨胀少，靠近墩头的地方膨胀多。
2接前质量检查
A 检查铆钉的材料、规格是否合乎要求：用直尺检查铆距、排距个边距是否符合规定。
B 目视检查铆孔有无棱角、毛刺等现象，粗糙度是否合乎要求;用极限量规检查铆孔直径，使极限量的Dt能穿过铆孔，Ds则不穿过铆孔，说明铆孔直径符合要求;用锥形塞尺检查铆孔的圆度，在铆孔内放入铆钉，用千分垫检查铆孔的垂直度。
C 目视检查埋头窝有无偏斜、棱角、毛刺等现象;埋头窝的深度、角度、直径和窝的偏斜可用窝量规。
3接后的质量检查
A 目视检查构件有无变形、划伤;检查墩头有无裂纹、偏斜。如果铆钉墩头位于构件内部不易观察时，可用反射镜进行检查。
B 用墩头极限样板检查铆钉墩头的直径和高度。
4合格铆钉的更换
在铆接质量检查中，当发现铆钉材料、规格不对，墩头形状、尺寸不合要求或者墩头上产生裂纹等缺陷，就需要更换这些不合格的铆钉。
5钉头的形状控制
铆钉墩头一般应为标准墩头，标准墩头呈鼓形，不允许成喇行或马蹄形。
拆除铆钉
1 圆头铆钉时，在铆钉头中心处打冲点，以避免钻头打滑损伤零件。
2 用于铆钉孔直径相同的钻头钻掉铆钉头，钻孔深度不应超过铆钉头的高度。
3用顶铁将铆接零件顶住，用与铆钉直径相同的铆钉冲掉铆钉杆。
介绍完整个铆接实习中的工具和放法后，要具体的说一说我在实习中遇到的问题。其实说来说去，最终还是归咎于手不稳。不管是使用气钻还是铆枪，最重要的都是手要稳定的控制着铆枪和气钻垂直于工件，如果在使用气钻钻孔的时候是没有稳定住气钻，那么钻出来的孔就会产生错位，使得铆钉放进孔内后歪斜甚至根本就放不进去。如果在使用铆枪的时候手没能稳定的控制住铆枪垂直于工件表面，就将导致铆枪跑位打烂铆钉，在打沉头铆钉的时候甚至可能直接打烂蒙皮。所以一定要保持手的稳定和准确。
第二篇：汽车公司实习总结
光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
第三篇：汽车公司实习总结
20xx年6月11日20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。
一、 实习目的
1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.20.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮左后轮右前轮左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;
(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;
(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;
(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
(二)汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，
插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。
宝莱通过挪梁来调主销外倾角。
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
(三)大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01 发动机电气系统
02 自动变速器电器系统
03 制动系统
15 安全气囊电器系统
17 仪表电气系统
19 数据总线
25 防盗系统
功能代码：
01 查询控制单元类型
02 查询故障存储器
03 执行元件诊断
04 基本设置
05 清除故障存储器
06 结束输出
07 控制单元编码
08 读测量数据块
10 匹配自适应
(四)汽车维修技术
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆2004款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车(启动机无反应)，有时着车后，水温表指示又很正常。
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
(1)连接诊断仪，检测水温值(01-08-001)与水温表指示是否相同。
①是，查发动机冷却散热部件(包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等)。
②否，检查水温传感器、组合仪表(其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况)。
(2)若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。
VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无咔咔的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象(有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升)，就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。
注：捷达轿车很多水温偏高故障(假高)是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。
2、宝莱轿车(1.6L)手动变速箱
故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有点耸车。
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定(步骤01-10-00-04-060)然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。
三、实习总结
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
移动公司销售实习总结
职场百态频道整理了各种职场技巧，各种职场故事。感谢阅读《移动公司销售实习总结》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
一、前言
俗话说：纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。虽然我们学习有关信息管理与信息系统专业的基础理论知识已经3年多了，但是我们还不怎么了解一个企业是怎样进行营销工作，怎样进行生产的。为期一个月的毕业实习，我非常重视，也很认真。因为我们平时只能从课本上学习理论知识，能有这样的实践机会，当然就格外珍惜，希望能够通过实践学习一些书本学习不到是知识，积累实践经验，为日后参加工作打下基础。
二、实习时间和实习地点
本次实习的时间是：20xx年3月20日到20xx年4月8日。
实习地点：xx移动分公司
三、实习单位概述
中国移动通信集团公司xx分公司于20xx年4月20日成立，注册资本3千亿人民币，资产规模超过万亿人民币，基站总数超过130万个，客户总数近8亿户，是全球网络规模、客户规模最大的移动通信运营商。20xx年，中国移动位居《财富》杂志“世界500强”排名第71位，并连续六年入选道琼斯可持续发展指数。
四、实习内容
对自助终端的研发、设计、使用、推广进行了解。
五、实习收获
这次实践经历让我发现，理论与实际的差距：刚踏上社会的我跃跃欲试，大有气吞山河之势，因为我平时学的知识终于可以派上用场了。但后来实践发现实际上我看的只是基本理论学，尚未具有发展潜力，没有容入企业。学校主要是通过学习，掌握观察问题、分析问题、解决问题的思路和方法。走进企业才发现作为管理者工作者一要熟悉国家人事劳动及其他法律法规政策，二要掌握最新的人力资源理论和技术，三要具备战略家的某些素质，最重要的是能够根据外部环境的变化和企业实际把学到的知识具体化。因为知识老化速度以加快企业外部环境变化更快更复杂，到社会上继续学习才是理论与实际的最佳结合办法，大学课堂上学的都是理论知识，很多案例的分析其实也都不够真实，而且还会失去现实意义。工作中的管理工作，很多方案如果用大学的理论知识来做，最后都实行不通的，甚至会被全盘否定掉。
要认真学习业务知识，在工作上争创佳绩。要成为一名合格的企业管理层员工，首要条件就是成为业务上的骨干。对于我来说，首要任务就是要学习、熟练掌握业务知识，始终一积极的工作态度、高度的责任感和只争朝夕的精神投入到工作中;要在加强业务知识学习的同时，踏踏实实的做好本职工作，戒骄戒躁，争取在自己的工作岗位上作出优异的成绩在。
要扬长避短，不断完善自己。要正确的`认识自己，在工作中不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，更进一步注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学进取。
实践让我们成长，我也从实践中有所收获，做事要注重细节，即使很小，就像我的这次实践的一个微笑，也会改变很多，连锁效应常常出乎我们的意料。当拿到自己的劳动成果的时候，不禁暗暗叹气，现代社会，想要生活，尤其是想得到好好的生活，需要付出的努力是不可估量的，人可以为某新事物奋斗，但是人很多时候是没有信心为失败去奋斗斗的，这样就决定了这个社会上成功者并不多，成功也不会是偶然，必须具备各种良好的素质，心理抗压能力也很重要。
这次实习不仅让我了解学到很多东西，还锻炼了我的胆量、语言交流能力和心理洞察能力，让我知道如何做好一名促销员。一名优秀的促销员应该注意以下几点：一、保持良好个人形象，具有良好的休养和热情周到的服务态度;二、精通所销售产品的知识并掌握足够的关联产业的知识，以及促销活动的相关情况;三、具有良好的应变能力，能根据顾客的言语与表情察觉顾客的想法，作出适当的回应;四、做好与厂家、商家及同事之间的沟通;五、不断学习，掌握销售能力和销售技巧。
物流公司实习总结范文
职场，繁重的工作可能让你剪不断理还乱，效率也久久不见提高。其实，这都是因为你没有用对方法!小编来告诉你。感谢阅读《物流公司实习总结范文》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
下面为大家提供物流公司实习总结范文，物流专业的同学，如果感兴趣的话，不妨多看看哦!
物流公司实习总结范文一
三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹书到用时方恨少。
今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
物流公司实习总结范文二
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对工作这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流公司实习总结范文三
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 特点，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为忍耐是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。
经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。
货代公司实习总结
货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。下面我们来看看货代公司实习总结，仅供大家参考！
货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点：
1、部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。
2、各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接；体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。
3、现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的开放和扩展。
4、没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：
1、建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：
a、整合和提升企业的物流资源
b、发展伙伴联盟，建立网络服务体系
c、构建企业控制管理中心和协调中心
d、建立部门间的资源共享和高效业务协作
e、建立处理各个物流环节的业务操作系统
2、建立由业务管理向客户管理的转化体系
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
3、以市场为导向，由区域服务向网络规模经营扩张
这个扩张策略并不是盲目的投资建设，而是根据市场的需求，根据自身业务的特点，用客观和发展的眼光扩张扩容，并用网络技术手段管理控制各节点业务，及时地听取客户的反应，制订高效的网络服务策略。
4、由分散经营模式向一体化经营模式过渡
现有货代企业往往部门繁多，业务分散不集中，形成了各自为政的多个利润中心格局，没有形成综合物流服务的竞争力。而现代综合物流服务体现的是公司整体的合力和竞争实力。统一的指挥和管理中心、一个利润中心、多个操作中心将是现有中小型货代企业向物流服务转型的重要指导思想。
5、通过综合物流服务手段使客户从满意度向忠诚度转变
货代公司为客户操作一票货并使客户满意并不难，但要建立客户的忠诚度可能并不容易，这需要企业具有长期服务于客户的竞争能力和适应市场变化的能力。企业要随着市场的需求转变而随时调整自己的战略或服务模式，要做到随时响应客户的反应甚至引导客户的反应。货代公司若不向综合物流服务转化，这些响应是很难实现的。
公司文员个人实习总结
职场，繁重的工作可能让你剪不断理还乱，效率也久久不见提高。其实，这都是因为你没有用对方法!小编来告诉你。感谢阅读《公司文员个人实习总结》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
实习可以拓宽视野，增长见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是期望在工作中积累各方面的经验，为将来走上工作岗位做好准备。下面是小编为大家带来的公司文员个人实习总结，欢迎阅读！
公司文员个人实习总结1
再过几个月就是毕业了，依照老师所给的安排，我制定了相应的实习计划。注重在实习阶段对所学的文秘理论知识进行进一步的巩固和提高，以期达到根据理论知识，指导日常工作实践的目的，我接收到了较好的效果。
在公司实习期间，才意识到秘书工作是办公室的主体工作，领导要做到决策科学化，离不开秘书人员的协助。因为秘书人员一方面处理着大量的日常事务工作，使得领导能集中精力考虑大问题。另外，还能发挥他们了解全面情况，掌握多方面信息的优势，辅助领导决策，提供合理的建议开展调查研究，了解基层群众的学习、思想、工作、生活情况，及时向领导反映，并提出合理的建议。对一些急需解决的问题，应及时与有关部门协商解决。
接待人事处每天到访的人很多，我们还尝试接待客人，热情地为客人斟茶倒水等。实习刚开始，但我把感觉我把大一一年来书本上理论的东西化为了实践，同时还学到了许多书本以外的东西。如课本上曾强调过的秘书做事首先弄清楚领导的要求和意图。在实习的第一天，老师要我制作一个表格，我一听是表格，就直接用excel做了，结果越做越与领导给的样板不相符，后来再去询问同事，才明白这个表格不用作数据处理，应该用word做才对的。这件事给我上了宝贵的一课，我重新深刻地认识到作为一个秘书，了解领导的意图是开展一切工作的首要和做好工作的前提。
而接下来几天的实习我则充分感受到作为一个秘书，所要完成的工作任务是琐碎且繁杂的，需要我有极大的耐心和细心。所以要高效率地做好工作，首先要把所有事情的主次顺序排好，做到忙而不乱，工作时认真仔细且不厌其烦，并要勤于动脑思考，才能真正地完成好任务。如我在整理文件时，拿到文件首先做的是输入文件的目录，然后再按日期把文件排好序有些文件年份较久或零碎，整理起来十分困难，这时耐心是必备的。但是这时我再在文件目录输入页码时，所有的文件目录次序又要重新排序，从而增加了工作负担。以上这些就是我实习最宝贵的收获。实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。
所以我树立强烈的责任意识，坚持高标准、严要求，认真负责、一丝不苟，严谨慎微，从而出色完成本职工作。再有重要材料的发送时，我必要亲自送到本人，或通过有效途径发送，切不随便转交他人，以免误事。虽然大量工作是服务性的，但政治性、政策性都很强，但稍有不慎就会出现重大失误。因此充分认识到这份工作的特殊性和重要性，需要有强烈的事业心和责任感，以高度的责任性严格要求自己，不能出现半点草率、马虎和大意。
虽然在短短的两周里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法，但这些对于我是非常重要的。这次实习告诉我，在社会这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度，无论大小事，都要认真踏实的完成每一件事，走好每一步。
面对以后的工作，我将会更加努力拼搏，为自己的未来打拼出一片精彩！只有不断开拓进取，才能在不断变化发展的社会洪流中“长风破浪会有时，直挂云帆挤沧海。”
公司文员个人实习总结2
站在大学校门口，才真确感受到时间的流逝，转眼间，三年的大学生活竟然已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。
将课堂所学知识运用于实践成为大学学子们毕业之前必经的道路。带着老师的忠告，20xx年10月15日我有幸来到公司行政办公室实习。
公司始建于1994年，注册资金达到500万，占地面积16000平方米，年产值可达3000万。是生产聚苯乙烯泡沫定型产品和泡沫板材的专业生产厂家。目前这家公司已经拥有员工100多人，采用先进的大规模生产设备，这家公司自成立以来始终致力于聚苯乙烯泡沫的推广，拥有各式成型机，可以满足不同客户的要求。这家公司主要生产各种电动车电池，酒水食品，海鲜类保险箱，医用针剂，机械零件等各种包装。这家公司还生产不同尺寸规格，不同密度的泡沫板材。而且还可以根据客户要求，大小厚薄任意切割。
正式进入工作中，我才真切的体会到，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。刚上班时让我熟悉公司生产已经销售的流程，暂时没有分配什么工作给我。而我身为一个文员实习者，首先接触的应该是如何融入工作，该公司处理基本工作业务的流程是：首先由销售人员去各个有需要潜力的公司进行业务洽谈，然后签订生产合同。之后便是业务单位根据自己的日期需要提前对产品下订单，然后交由仓库进行已有货物和差额的统计，再将数据交给车间进行生产，仓库再按照指定日期安排货车送货。几天后知道自己的工作主要是产品数量统计这块儿，并每天写工作总结。平时也到网站发博客、论坛，感觉和自己的专业有些出入。
我们一进入公司，就要先开始培训。由于感觉和专业不怎么对口，所以对于培训便没有在意，总以为这些工作很简单，但是这种浮躁的态度让我忽视了实习的目的——接触和融入社会，以至于后来考核时有点手足无措。虽说发博客和论坛看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。从此以后，我每天埋头于博客和论坛中了。平时与同事相处中，虽然年龄差距大，好在有师傅温和地指导，我发觉和各位长辈们相处也并不是很难，他们善于处事，有很大的包容心，我也慢慢融入这个大家庭，这得感谢给位前辈的淳淳教育。
时间过的很快，转眼间，在华胜包装有限公司的实习马上要接近尾声了。通过这三个月的实习，我接触到了真正的规模、工作，亲手进行了简业务单子的处理，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致地了解了现实业务处理的流程，认真观摩了专家们针对公司各项业务的处理，使我对一个公司的运行模式的认识从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。在学校总以为自己学的是中文，和实际很脱轨，但是在四年大学生活中学到的点点滴滴很多都能代入工作过程中。譬如如何与人相处、真诚对人，譬如不论干什么都需要本着踏实的态度不断学习，此刻在实习中我才真正领悟到“活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给我们的，必须要通过实际工作来积累与强化。
三个月实习满后，我带着学满的知识离开了合肥华胜包装有限公司。从那里，我学会了下面几点找工作的心态：
一、继续学习，不断提升理论涵养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，从这些信息中学习新的知识，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样的，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
三、提高工作积极性和主动性
实习，是我走入社会的开始，却是我离开学校之前的句号。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。
公司拣货员实习总结
职场百态频道整理了各种职场技巧，各种职场故事。感谢阅读《公司拣货员实习总结》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
经过几天的实习，今天到了结尾的时候，在这一次实习中我学到很多，也感悟到很多，怎么说呢。如果没有一种好的毅力和耐心是做不好这一份工作。
记得刚到企业的时候，我还并不适应哪里的环境，看到周围陌生的环境，让我觉得莫名紧张，当我听到我是拣货员的时候我就想到了，这是一个很重要的工作。
果不其然的确很重要，当主管第一次带着我们去产库介绍各种衣服的库位的时候，我们都一头雾水。不过经过他在番教导，我们终于掌握了技巧。
前两天时间，我们都小试牛刀的接了几张单的工作，我第一次想“难道就这么简单”结果我错了，其实这并不简单，需要做到百分百准确，如果不准确的话，又要麻烦到其他部门的人员。
作为拣货员，我想必须做到三点：快、准、狠。如果做不到这三点的话，产量出不来，我们是为了迎战双11而战斗的。
到了双11那天，那天的工作量超乎我的想象，为什么这样说呢，原本前两天的单没有那么多，几乎没有的。结果到了双11这天那些单一篮一篮的来。
我们拣货的任务非常艰巨，我们不能随便对待，虽然受伤了我们也不能停下来，因为双11就像一场“世界大战”而我们拣货员就是“前线的战士”，所以我们不能停下来，要一直前进。
虽然每天都要走几千甚至上万步的路，但是，我觉得这是值得的`，因为他让我们知道了这就是工作，这就是赚钱的来之不易!
我不说自己有多厉害，只要我比别人努力了，比别人勤奋了我就觉得很开心，因为我看到其他班的同学都哪里玩，在哪里闹，而我自己却在努力工作，这就是我和其他人不同的地方。
在实习中，我感觉自己做的还不够好，有时遇到困难不知如何去解决，也有时心不在工作上。就是这样导致了我的工作量下降了。这就是我说的，没有好的心态是做不好的这份工作的。
后来我被调了部门，调了部门一定又是一个新的开始，我做了收货员，每天都要收几大包几大包的衣服，即使很累但是也不能停下来，停下来了货就会积少成多。
累是肯定的，在社会的工作中是要靠自己打拼，累了没有人会帮你，只有靠自己。即使有许多的不屑，但是我们也不能埋怨，埋怨是没有用的，要埋怨只能埋怨自己为什么没有做好。
在这次实习中，我想我们不是为了那一份工钱，而是我们在其中学到什么，领悟到什么。
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