求职信是什么。
职场，繁重的工作可能让你剪不断理还乱，效率也久久不见提高。其实，这都是因为你没有用对方法!小编来告诉你。感谢阅读《人人都有退休金吗？退休金计算方法是什么？》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
退休金又称退休生活费，它与养老金共同作为一种对于人们晚年生活的一种物质支持与补充，但是人们常常把两者弄混。实际上，退休金并不是人人都能享有的，它有自己的适用范围。我们想要了解退休金，除了它的定义外，与养老金的区别以及退休金计算方法都需要了解。
什么是退休金
在了解退休金计算方式前，先来了解一下退休金是什么。退休金是我国按照社会保险制度规定，在劳动者年老或丧失劳动能力后，根据他们对社会所作出的贡献，来决定养老保险享受资格或退休条件后，给与一定保障，来满足职工退休后的基本生活需要。一般来说，可以领取退休金的是公务员、事业单位人员等人员，但不包括事业单位企业化管理的单位，又被称为退休待遇或退休生活费。
养老金与退休金的区别
退休金与养老金在受众、缴费方式、资金渠道以及领取方式上略有所不同。退休金的受众是未参加养老保险社会统筹企业或事业单位在职员工或工作人员，他不用受益人缴费，一般由政府或地方财政支出，可以一次或分期支付。养老金则是面向参加养老保险社会统筹的退休人员，由参保人代缴，社会保险支出，并由政府部门统一发放。
退休金计算方法是什么
在部分企业，退休金是由基础养老金+个人账户养老金组成的，基础养老金的计算方法是〔退休时本市上年度在岗职工月平均工资×(1+本人平均工资指数)〕÷2×本人全部缴费年限(工龄)×1%，个人账户养老金的计算方法是个人账户累计储存额÷计发月数。而在部分企业，退休金会按本人退休前职务工资和级别工资之和的一定比例计发，具体比例根据岗位、地区等因素有所不同。
我们需要明确的是，并不是所有人都可以享有退休金，必须是如公务员等未参加养老保险社会的统筹企业，或事业单位在职员工与工作人员，其次，退休金与养老金在四大方面都有明显区别，最后就是还要了解一下退休金的计算方法，方便自我核对。如果还有不了解的，可以询问相关部门，以维护自己的合法权益。
精选阅读
工伤死亡赔付金，你真的了解吗？
世事无常，虽然我们在工作中一直强调要注意自己的安全，但每年还是会有人因为工伤而失去生命。工伤死亡赔付，就是针对这些因工伤而死亡的员工，其近亲属按照法律规定从工伤保险基金中领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金的过程。今天我们就来简单了解下工伤死亡赔付的标准和流程。
//工伤死亡赔付的标准//1、丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资；
2、供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供的，无主要生活来源、无劳动能力的亲属。
3、一次性工亡补助金标准为48个月至60个月的统筹地区上年度职工月平均工资。
//工伤死亡赔付的流程//1、每月5-25日，由参保单位持《XX市社保参保人员减少表》、死亡证明复印件加盖公章到社保收缴部门办理死亡减员。收缴部门经办人员审核无误后，办理业务。在报表上加盖名章确认，一份报表返还企业，一份报表及申报材料装订留存归档。
2、每月5-25日参保单位携带《工伤认定决定书》(原件)、工伤职工死亡前12个月的工伤保险缴费基数证明、死亡证明(复印件加盖公章)、《工伤职工登记表》到支付部门申请工亡职工待遇。有供养亲属的工亡职工同时还需提供被供养人的户口簿、居民身份证、在校学生的学校证明、及街道办、乡镇人民政府出具的被供养人经济状况证明。
3、经办人审核无误后办理工伤登记及待遇核准，打印《因工死亡职工工伤待遇核准表》，企业在报表上签字确认，经部门主管确认、中心主任审批后，返回企业两份，将复核后报表同申报材料一起装订留存归档。
4、每月1日前支付部核对后进行业务结账，打印《工伤保险基金支付月报汇总表》，由经办人签字确认、部门主管确认后，经中心主任审批后转财务部，同时将报表归档。出纳核对报表信息及系统信息无误后，盖章确认。经财务主管审核盖章后，进行基金支付。
不论在哪个地区，工伤死亡赔付的数额都不会过小，对于职工家属来说，这或许能帮他们度过一时的难关，但人死不能复生，失去的亲人再也回不来了。身为劳动者的我们，还是应该在日常工作中提高警惕，尽量避免工伤情况的发生。
人人面前都有梯子
关键词：晋升 老板 员工
作为“欧莱雅”第一位接受海外长期培训的员工，程蕾刚刚结束了长达一年的法国总部培训。带着巴黎的浪漫，风尘仆仆回到国内，她开始接受新的任职：职业发展经理。
1997年底，程蕾进入“欧莱雅”做秘书，半年后即得到提升，成为部门主管，接着又
坐到了经理的位子上。2000年，程蕾被派往法国接受培训。
“‘欧莱雅’从来不用‘企业文化’给员工设框架，我可以有很广阔的自由空间。老板鼓励下属勇于挑战，敢于说不，为公司的发展多提意见和建议。在“欧莱雅”的几年中，只要认为是对公司有利的想法，我就会主动跟老板提。我们经常会发生一些争论，但这些争论是非常有益的。如果最后争论的结果是我错了，那么我就收回；如果对了，老板就会提升你的附加值。”
程蕾说，她的提升得益于公司设立的良好职业发展计划，以及提供的完善职业培训体系。
每一家跨国公司的职业发展之路，都因文化背景不一样而各有千秋。
日本公司森严的等级制度在全世界都是出名的。富士通(中国)有限公司总经理武田春仁指着坐在身边年轻的金琼女士说，她已经做到“课长”的职位，而全日本总共有“课长”1万多人。
武田先生说，在日本，当上课长才有当社长的门票，或者叫资格证书。在课长之前，还有组长等几个级别，课长之后，接下来分别是部长、通括部长、副总经理、总经理，直到社长。
几乎所有跨国公司都有自己的一套较为成熟的员工发展机制。就像在任何一个麦当劳店，你所得到的汉堡包都是一样的，麦当劳的人力资源管理也有一套标准化管理模式，包括晋升。
麦当劳北京公司总裁赖林胜常这样告诉他的员工：“每个人面前都有个梯子，你不要去想我会不会被别人压下来。你爬你的梯子，争取你的目标。”
他还称，麦当劳的人才体系像棵圣诞树，你能力足够大，就会让你升一层，成为一个分枝，再向上又成为一个分枝———你永远有升迁的机会，因为麦当劳是连锁经营。
在爱立信、朗讯、联邦快递等诸多跨国公司，员工都有晋升的机会，朗讯的人力资源部经理孙贺影在5年内晋升了5次———8年前他还只是最普通的职员。麦当劳北京公司总裁赖林胜像95%的管理人员一样，也是从最基本的卖汉堡包、打扫厕所干起的。
晋升到底需要哪些素质？爱立信人力资源部副总裁牛艳娜女士说，每个公司都有自己的“秘密”考测标准。她给记者画了一个大三角形：一个边代表专业技术能力，包括专业技能的熟练程度、技术的开发能力等；第二个边代表人际交往能力，包括与他人与团队合作的能力、语言沟通能力、亲和力等；第三个边指商务能力，包括财务知识的储备、对竞争对手的了解、对市场前景的预测等。
“只有这三个边搭建起三角形，具备这三种能力，才有提升的可能。”（完）
给你稳定的月薪2万到退休，你会安心吗
“985毕业，给你稳定的月薪2万，没有时间做副业，也没有上升空间，你会答应吗？你会安心吗？”这个烦恼未免有点凡尔赛了吧？锦囊君作为一个没有情感、没有追求的答题机器是没有这种纠结的，做！肯定做！月薪两万、永不裁员、稳定养老……想想是件多美好的事呀！言归正传，锦囊君就此话题发起了征集调查，网友们的想法大相径庭，来看看吧！
网友“吃米的米虫”：看地域吧，如果是北上广深这类一线城市，一辈子月薪2万，没有任何薪资上涨的空间，我肯定是不会考虑的。毕竟生活成本摆在那，工资稳定，但跑不过物价上涨、通货膨胀，难以给你带来安心的状态。相反，在家乡这类小城市，没有租房、买房的生存压力，但要找到一份匹配的工作机会比较难，这时如果有一份稳定的远高于当地平均工资水平的工作，还是很香的！
网友“可乐党参”：工作多年正在被社会吊打着的过来人告诉你，要下这份工作吧！现实还是很残酷的，985里并不都是学霸，也不是所有专业都是热门专业，有这种机会还是得抓住。出了社会，薪资的多少取决于你能为公司带来多少价值，有些专业的薪资起点或许就是某些冷门专业的薪资终点。掂量掂量自己几斤几两，不要错过机会。
网友“小M从不抄作业”：不是所有985出身的人都怀有实现人生高光时刻的梦想，誓要干出一番事业，走向人生巅峰。我，某985机械专业毕业，现在在一间工厂做质量工程师也挺幸福的。有一份固定且能维持生活的薪资、稳定且不担心被裁员的工作、领导同事关系和睦、五险一金样样齐全……现在的这份“厂妹”工作跟话题中稳定且月薪2万的工作挺像的，说实话我还挺安心的，甚至还有点享受。再说现在找工作多难啊，985毕业也难啊，月薪2万的稳定工作送上门让你选，还有什么需要犹豫的吗？
网友“十一土”：个人选择的事还是交给个人，换我是不会选的。别听人家说什么“眼高手低，985也就这样。”985毕业在找工作时还是有优势的，高考已经检验过了你的基本面，在学习能力、理解能力上一定程度会比别人强。如果在大学阶段没有荒废，好好学习了专业知识，毕业后入对了行、选对了职业，工作3、5年或许薪资就可以到2万了。为了刚毕业比其他人多拿个1万多，放弃5年后更多的涨薪可能性，我是不会选的。
锦囊君想说，这道题其实问的是，眼下的稳定和未来的可能性之间你会选择前者还是后者。有些人认为其中还涉及到通货膨胀等问题，但换一个角度，给你一份2倍社平工资到退休的工作，你会安心吗？其实问题的核心是一致的。一份工作是看上去不错的薪资但没有涨薪的希望，无论你做到如何高的业绩都没有升值的机会；另一份工作或许前期薪资并没有那么高，但可以通过个人的努力和能力为自己获得更多的薪资待遇和上升空间，你会怎么选？对于职场新人来说这道题并不难答，前提是你知道自己想要的是什么，自己的能力能够得到的天花板在哪里。
选前者或者后者，都没有绝对的对错，各有得失。个人追求的生活状态不同，你想要更多的薪资必然要付出更多的时间、精力，那顾及到家庭、个人生活方面的时间就有限了，“996”、“007”或许就是你未来的缩影。而对于选择投入稳定月薪工作的职场人而言，危机在于缺乏向上的动力。你渐渐会产生这样的想法——“再高的业绩、再完美的工作，最终的薪资也没有变化，那为什么还要追求更好呢？随便应付一下得了。”这时，当年同时走出校园、走上不同道路的年轻人的能力差距便拉开了。
给职场新人的两点tips：
1.了解市场
很多应届生对就业市场的了解一片空白，对行业概况、薪资行情、甚至目标公司的情况一概不知，这很容易形成两个极端：一种情况是盲目自信，以应届毕业生的身份向企业漫天要价，这时候的你是很难与久经沙场的面试官们进行薪酬谈判的，更严重的甚至会影响到面试官对你的看法，认为你是个眼高手低、不可靠的职场菜鸟。另一种情况是过分自卑，悲观地认为应届生就应该接受低薪，于是乎就被有些企业利用这一点签下了“不平等条约”，压榨你的薪资。
2.主业与副业的平衡
很多人会觉得，现如今主业赚多赚少已经不是最重要的了，当代年轻人发家致富得要靠副业，于是有了“找稳定收入的主业，把时间精力投入到副业中去”的错误观念。专家在此提醒各位新人，在职场观念的建立初期最好不要有这类本末倒置的想法。主业是你个人专长、能力的集中展现，按照能力价值论，理应上也是给你最大物质反馈的来源。副业刚需，是个伪命题。每个人精力是非常有限的，成就任何事业，都必须专注、投入。很多人简单地认为自己能主业、副业两手抓，但最后往往主业做不好，副业也没起色，徒增烦恼。在能力不足以同时兼顾主业和副业时，不妨先着重于提高个人的工作能力。如果副业能力强、收益高，那就可以渐渐调整方向，把副业当做主业来做。那些鼓吹你一门心思搞副业的人，他们口中的副业，很可能就是他的主业！
病假的薪资计算方法及详细规定
病假期间由于员工不上班，因此其工资并非按实计发，而是按照“日工资×病假工资比例×病假天数”的公式来发放。
日工资并非完全是员工每天的工资，它是“月工资计算基数÷当月计薪日”的结果。计薪日是指国家规定的制度工作日加法定休假日，例如在标准工时制度下，把每月的日数刨去双休日就是计薪日。《上海市企业工资支付办法》对工资计算基数有明确规定：
“（一）劳动合同有约定的，按不低于劳动合同约定的劳动者本人所在岗位（职位）相对应的工资标准确定。集体合同（工资集体协议）确定的标准高于劳动合同约定标准的，按集体合同（工资集体协议）标准确定。
“（二）劳动合同、集体合同均未约定的，可由用人单位与职工代表通过工资集体协商确定，协商结果应签订工资集体协议。
“（三）用人单位与劳动者无任何约定的，假期工资的计算基数统一按劳动者本人所在岗位（职位）正常出勤的月工资的70%确定。”
实践中为了计算便捷，不少企业把员工所有得到的收入×70%来作为计算基数，是符合要求的。
病假工资比例按以下原则确定：
（一）连续工龄不满二年者，病假工资为前述计算基数的60%;
（二）连续工龄满两年不满四年者，病假工资为前述计算基数的70%;
（三）连续工龄满四年不满六年者，病假工资为前述计算基数的80%;
（四）连续工龄满六年不满八年者，病假工资为前述计算基数的90%;
（五）连续工龄满八年及八年以上者，病假工资为前述计算基数的100%;
按以上原则计算的假期工资基数均不得低于本市规定的最低工资标准。法律、法规另有规定的，从其规定。
在确定工资基数后，还要知道计算中的分母是计薪日，而不是统一的20.92;计薪日是指国家规定的制度工作日加法定休假日。
首先，在计算病假工资时，职工工资（严格意义上应定义为“职工工资性收入”）为职工在正常情况下实得工资的70%。据此，职工日工资（即“日工资性收入”）为“实得工资×70%÷20.92（天）”。
其次，病假工资的计算，先按休假时间（以6个月）为标准划分，再按职工连续工龄划档。具体计算方式为：职工患病休假在6个月内的病假工资计算方法：连续工龄<2年者：病假日工资按职工日平均工资的60%计发;连续工龄≥2年且<4年者，病假日工资按职工日平均工资的70%计发;连续工龄≥4年且<6年者，病假日工资按职工日平均工资的80%计发;连续工龄≥6年且<8年者，病假日工资按职工日平均工资的90%计发;连续工龄≥8年者，病假日工资按职工日平均工资的1000%计发。
值得注意的是，连续休假期内，若有法定节假日或休息日，应予以剔除。
职工患病休假在6个月以上的疾病救济费计算：连续工龄<1年者，病假期间工资按职工月工资收入的40%计发;连续工龄≥1年且<3年者，病假期间工资按职工月工资收入的50%计发;连续工龄≥3年者，病假期间工资按职工月工资收入的60%计发。
还应注意的是，患病停工6个月以上的职工，如领取疾病救济费低于本企业职工月平均工资40%者，应按40%的标准计发，但不能高于该职工月工资。除此之外，还应同时符合上海市劳动和社会保障局沪劳保发（2000）14号文《关于本市企业职工疾病休假工资或疾病救济费最低标准的通知》的规定，“企业支付职工疾病休假期间的病假工资或疾病救济费不得低于当年本市企业职工最低工资标准的80%”。
汽车钣金实习心得精选
篇一：2017汽车钣金实习心得
第1篇：汽车钣金实习心得
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：
一．汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的胡萝卜加大棒管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1） 战略观念 全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2） 市场观念 要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3） 用户观念 企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4） 效益观念 关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5） 竞争观念 要通过竞争去获得市场，要做到质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜。
（6） 时间观念 把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7） 变革观念 企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，
漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
第2篇：汽车钣金实习心得
今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。
实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊 （电焊机、二氧保护焊)气焊 、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器 钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪
实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花难。的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。
拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。
接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。 实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金
市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：一，维修企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。二，缺乏专业的汽车整形技术人员。据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是很多维修厂都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半地下式的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。所以不要求完美，快乐的极致就是死亡。显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。
一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。
第3篇：汽车钣金实习心得
为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。
在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。
在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。
如果说钣金是考验一个人的耐心，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。作为汽车维护保养的最后一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道，这一点在实习的时候深刻体会到了。任何一辆汽车，不管你面漆的质量做得如何好，待漆干后仍然会存在瑕疵。通常情况下，错误时可以避免的，而误差必不可免。因此我们要尽可能的去减小。一般来说，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。 在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。在实习期间通过他们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫流泪、走珠、砂眼等瑕疵。在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨，然后再用1500目的美容砂纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以
便除去砂纸留下的痕迹。
短暂的实习转眼就结束了，此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制度，也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。我坚信这种对于职业学校学生职业能力和职业素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。
篇二：实习心得
实习心得 转眼间，快实习两周了，这两周的时间已经让我体会到了职业人和校园人的区别，在学校，我们可以听到老师苦口婆心的教育；难受或是累了可以休息一下；心情不好还可以和同学诉说。可是当我们来到工作岗位时，却发现了很多的不适应，汽修厂的师傅不像老师那样有耐心为我们一一解答问题，更多时候需要我们自己去领悟。即使是这样，我也不会退缩，我会坚持，并体会到了我们要用两种身份去实习：
以正式工作人员的身份进行实习。我不能因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作能力。
以学生的身份去实习。在实习的同时要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把老师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。
我相信，我的第三学期会有很大的收获。
实的第三学期就要结束了，在这两月之久的实习阶段中，我们都受益匪浅。第三学期是我院的办学特色，主要是通过实践学习来提高我们的动手能力，将我们的理论知识得到充分的发挥和巩固。
在这段实习阶段我们也学到了很多在院内没有学到的知识，也体会到了很多没有体会过的生活。
我所在的专业为汽车整形技术专业，它的专业技术主要包括汽车钣金维修，汽车漆面修复以及汽车室内装饰。而我选择的是汽车钣金维修，在上次的第三学期中主要也选择了钣金修复，这学期也依然选择了这项专业技术，因为毕竟有了一次实习经验，所以在这次的实习当中不会有太多的坎坷和困难，在工作中也是得心应手。
钣金修复主要分为几个大框，其中有汽车车身钣金修复，汽车框架校正及其汽车的辅助系统的维修。在工作中，要想成为一个优秀的钣金修复师首先要有灵活的头脑和一双灵巧的手，以及一颗上进的心，这些都缺一不可。钣金修复属于一个技术含量大的工作，说是敲敲打打就干活，但是其中却少不了细心的观察，完美的计算，因为在这过程中要是有一个环节出了错误将会带来很大的损失，这样会使汽车失去原有的流线造型和视觉冲击，所以要认真对待每一项工作环节，这样才不会破坏汽车的完美外观。
在工作中不仅要对工作保持认真态度，还要对周围的人维持好良好的关系；不仅要灵活的去运用学到的知识，还要学会取长补短，尊重师长，团结队友。每一项都是必不可少的！ 第三学期就要结束了，我们也即将面临毕业，所以要认真的把这次所学到的知识和技术进行理解和消化，这样才会在以后的工作中如鱼得水。
第三学期即将结束，仔细回想起这两个月中自己到底学会了什么？忽然发现自己懂得了不少东西。在两个月的实习中虽然留下许多汗水，也受过点小伤，但那都不算什么，重要的是自己通过两个月的学习却是收获许多。回想起这些，就算自己再累也值了。没有付出，怎么可能会有收获那！
但我们来到一汽大众粤华汽车公司时，给我的第一感觉就是这里的规矩很多，也就是这里的制度很严格，每个工人的工作服后面都写着这样几个字“严谨就是关爱”我仔细想想这句话的含义，这是一句关心的话，它象征着企业对员工的关爱，和企业的严格管理。实习的第一周我们班的几个都被分到喷漆车间，说句心里话我不愿意干这个，但是师傅的一番话让认识到喷漆这个看似简单的工作，其实有很大的学问。给了学习的动力。我慢慢地和师傅学习关于喷漆的知识，刚开始的一周内我们只是看着师傅干活，心想什么时候我能亲自动手干一些活终于在第二周的第一天里，小师傅看我对这个挺感兴趣的，又很着急却伸不上手。看我着急的样子，说“来,帮我把我打的这层坭子用沙纸磨平”当时我心里十分高兴，我终于
可也动手了，虽然只是简单的磨沙纸。就这样我慢慢地和师傅学习。后来我转到机修车间实习，我对机修很感兴趣，机修的小师傅对我很好，我也学的很认真，他交会了我许多东西。我很感激他。
在这两个月的实习生活中，锻炼了我的实践动手能力，并且使我对汽车检测与维修这一行业有了新的认识．为我以后的学习确立了方向．让我知道了做事不能一味的去想，去看，那怕在简单的事你也要亲自体会．否则你不会对它有更深更好的理解．以后的路还很长，我一定会努力去实现自己心中的理想．
篇三：钣金实习报告
【实习时间】
2012年9月17日—2012年9月28日
【实习目的】
通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。
【关于钣金专业术语的理解】
1钣金的定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
2金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。钣金也是利用金属的力学性能进行加工。 3钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形
4钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板
5飞机钣金零件生产的三要素
（1）合理的钣金成形工艺；
（2）先进的模具；
（3）高效的成形设备；
6关于四类热处理的方式：
退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂 正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火:为回火作准备
回火: 降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂
7理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。
8结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。
9样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品零
件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。 10划线：在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划线。
11手工弯曲：指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方法。
12收边：将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边，加工凸曲线弯边一般采用收边。 13收边的基本方法：用折皱钳折皱，搂边，用橡皮打板收边，收缩机收边。 14放边：在成型的过程中使材料边缘变薄伸展的操作。
15拔缘：将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫做拔缘，分为外拔缘和内拔缘，以及复合拔缘。
16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形状的零件叫做拱曲，分为冷拱曲和热拱曲两种方法。
17卷边：为增加零件边缘的刚性和强度，将零件边缘卷曲的工艺过程叫做卷边，能够增强强度，刚性和美观的作用。
18卷边的种类：夹丝卷边，空心卷边。
19咬缝：把两块板料的边或一块板料的两边折弯扣合，并彼此压紧的方式。 20咬缝的方法：立式单咬缝，立式双咬缝，卧式单咬缝，卧式双咬缝。
21（2）放样：按照1:1的比例划出展开图的方法叫放样。
21（1）放样的基本原理：将复杂零件部分的投影尺寸按照实际展开，随后组合成为一个完整的展开形状。
22放样的基本方法：平行线展开法，三角形展开法，射线展开法，直线等分法，圆周等分法。
23钣金件校正：消除不必要的变形，达到要求形状的操作
24橡皮成形：利用橡皮作为通用凸(或凹)模进行板料件成形的方法，是软模成形方法之一。
25：橡皮成形的特点：生产效率好，表面质量好，橡皮代替了凹模作用。 26压弯：用机械加压的方法对金属材料产生弯矩，使其弯曲成型的方法。
27滚弯：滚弯 是将板材或型材,通过旋转的滚轴使之弯曲的一种工艺方法。凡属圆筒形的结构或圆弧形的构件，一般都采用滚弯的加工方法来成形加工。滚弯分为二维滚弯和三维滚弯。
28绕弯：将毛料的一边加紧在旋转的模具上，并对毛料侧向施压，使毛料绕模具弯曲成形的过程。
29拉弯：拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺。 拉弯成形广泛应用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及骨肋、各种器皿、仪器仪表构件以及箱柜镶条等。
30拉弯的分类：按工艺特点，拉弯可分为顶弯、压弯、滚弯和拉弯。
其中压弯是最常用的弯曲方法。
31拉弯的设备：大多为通用的机械压力机或液压机，也有用专用折弯压力机的。常用的滚弯设备是卷板机
32拉弯方法：板材置于传动辊和压下辊之间，传动辊正反方向交换转动，使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下，即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压下辊一端可升起，便于卸出工件。
33拉弯注意事项：对于精度要求较高，长度和曲率半径要求较大、横向尺寸要求较小的弯曲件，可在专用的拉弯机上进行拉弯。拉弯时，板材全部厚度上都受拉应力的作用，因而只产生伸长变形，卸载后弹复引起的变形小，容易保证精度。 34成型加工：成型加工分冷成型和热成型；
35冷成型加工：材料在不进行加热的情况下冲剪、弯曲、拉伸等的加工方式叫冷成形；
36热成型加工：把热塑性塑料片材料加工成各种制品的一类较特殊的加工方法， 37两者区别：冷成型和热成型主要是针对锻压来说的。工件毛坯在不加热的状态下锻压成型就是冷成型，在加热的状态下锻压成型就是热成型，热成型又分温锻和热锻，温度高低不同。
38喷丸成形：喷丸成形是利用高速的球形弹丸喷射攻讦表面层，使之产生塑性变形的一种飞机钣金特种工艺加工方法。
39喷丸成形用途：喷丸成形用于大型整体壁板类的成形，其主要优点：不用模具，只需一套切面样板，符合切面样板间隙的精度为0.3-0.5mm，特别适合大型机翼、机身、火箭整体壁板的成形。
40喷丸强化：喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹簧表层发生塑性变形，
而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度。
【实习中的三项设备】
（一）：剪板机
1剪板机定义：剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设备。 2剪板机分类：专用剪板机，斜刃剪板机，平刃剪板机，多用途剪板机（联合冲剪机、板料折弯剪切机）
（二）：折弯机
1折弯机的定义：是一种能够对薄板进行折弯的机器，其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工，操作上也十分简便。
2折弯机分类：折弯机分为手动折弯机（又分为机械手动折弯机和电动手动折弯机，液压折弯机），液压折弯机和数控折弯机。 如果按同步方式又可分为：扭轴同步、机液同步，和电液同步。
液压折弯机按运动方式又可分为：上动式、下动式。
（三）：滚弯机
1滚弯机定义：将板料通过滚弯的方式获得不同弯曲程度的机械设备。
2滚弯机分类：三轴滚弯机，四轴滚弯机，多轴滚弯机。
【关于实训的几点最深体会】
1遵纪守时。
2实训工具使用前后均要清点，不可多也不可少。
3操作旋转设备不可戴手套。
篇四：汽车实训心得
2012年1月，我在北奔重卡总装公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
北奔重卡总装公司是一个拥有重型汽车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是北奔重卡车辆运行的安全保证。北奔重卡总装公司包头销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、奔驰2527，2529等载重汽车和3134，3138等石油运输车
一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解包头中型汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
6获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能 更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗??等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液
在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
(7)布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
(9)装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
(10)装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌
的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
三、实习心得
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。
钣金实习工作总结
通过钣金实习，回顾自己的实习历程，相信很多同学对自己工作都有很多感受吧，下面不妨为自己做一下工作总结吧!
钣金实习工作总结一
时光如白驹过隙，一转眼，忙碌的365天飞驰而过。回顾这春华秋实的2016，内心不禁感慨万千!2016年是公司推进管理改革、拓展市场的关键年。也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年!这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监督指导下，坚持以保任务、保质量、保安全为总体思想，基本完成全年生产任务!现将2016年度工作做出如下总结：
1、班组基本情况
哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计29人。分别为钣金工25人，热处理工4人。钣金工段已具备独立操作水平有21人，其中已定级人员11人，岗位技术带头人7人，优秀员工2人。另外12月份入厂学员1人。
2、班组全年完成任务及人员流失情况
今年年初，因任务不饱满，员工工作量小，工资低。导致员工队伍涣散，人员流动较大。随着各机型陆续投产，4月份开始任务量逐步增多，大家马上进入角色，在干满8小时之后为了更好更快完成任务，自觉加班。后半年任务繁重，七月份集团公司放大假时，员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。十一7天假，大家就休息了3天，有的员工只休息1天!每一个人都默默的抢手里的任务，毫无怨言。热处理工段也一样的奋斗着，每次钣金加班，热处理肯定有人值班，就算钣金工段只抢出一种活，热处理工段也会及时淬火，不耽误生产进度。
为了提高员工积极性，也为了能顺利完成生产任务，11、12月份公司组织劳动竞赛，大家积极参与，每天都加班到8点多，有的甚至到9点、10点!功夫不负有心人，通过大家不懈努力，班组生产任务终于接近尾声。
3、存在的问题和不足
通过一年的工作积累，我发现自己还有很多不足，主要是工作思路不够清晰，有创造性的思路还不是很多。个别工作做的还不够完善，班组管理方面对自己不够满意，还应该投入更多的经历，多关心员工，观察大家的情绪和思想动态，以身作则，带动每一个人，为公司创造更大的效益，做一个合格的班组长。
春风春雨春灿烂，新年新岁新起点!2012年将是公司在航天业的改革之年，创新之年，奋进之年!新的征途已经指明，新的战斗即将开始。蓝图已绘，战鼓已响!23车间钣金二班定将不负使命，再谱新篇，共同创造哈飞实业公司美好的明天!
钣金实习工作总结二
实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。
⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩产品质量成绩综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。
在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。
另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。
实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。
钣金实习工作总结三
在过去的一年，钣模车间在公司领导下在公司各部门以及我们车间全体员工共同努力下，完成生产下达的任务，一如既往密切配合各车间各部门的工作，有计划完成每月，每周作业生产，主要做到了以下几个方面工作：
2016年共生产焊接箱体557台CS系列：368台
CS500～560箱体120台，CS580箱体7台，CS650~750箱体115台，CS875箱体60台，CS1000~1200箱体56台，CS1250箱体10台。CP系列：141台
CP400箱体6台，CP450B箱体35台，CP650箱体1台，CP750箱体60台，CP875箱体14台，CP910箱体4台，CP1000箱体20台，CP1450箱体1台。CH系列：21台
CH500箱体11台，CHJ875A箱体2台，CH500A箱体4台，CH750箱体4台。SVTL系列7台
SVTL875：4台，SVTL750：2台，SVTL650：1台新产品：20台
GCD1050：8台，C1000B：3台，CD580：4台，CP875JG：1台，SJ650D：1台，C650R：2台，GCD800：1台。模具制造共38套
泵、涡型芯模：28套泵涡铁模：10套二、安全生产现场定置管理
2016年钣金车间不懈努力狠抓安全生产，对吊车、氧气、煤气、二氧化碳焊机、电线、电缆正确使用，特别是二氧化碳焊机(熔深和焊缝易于控制，焊接质量好，焊缝抗裂性好，电能消耗小，使用成本低大大提高生产效率)。车间生产安全及卫生，提高车间的生产安全和清洁状况文明生产落班前做好设备保养，环境卫生。过去的一年还存在着不足问题，半成品工件摆放不整齐，现场卫生不井条，今后要加强对员工思想教育。
今年6月钣金车间开始ERP系统，能有效提高数据准确性，令零部件能快速进入下工序，达到信息共享和提高双效的预期目的。三、狠抓质量
ISO~2008版质量管理体系，能够积极配合质检部做好全面质量管理工作，同是在运作过程中亦存在对设备现场，文明生产管理不足，今后要继续在生产作业中积极配合质量部和各部门相关工作，确保全年质量目标监测及每月选题汇总达标，合格。四、设想2012年策划，目标
1、车间对20xx年每月生产调速型箱体40～45台，2012年要提升到65台，车间设想在人员整合情况下要增加人员4人实行2班制，充实车间生产能力，特殊急件可加班加点完成任务。
2、增加设备投入，尤其是二氧化碳焊机6台，确保完成每月生产下达任务。
3、车间请购各种规格铁板材料要及时到位。
4、作业场地在原有场地不够，车间提出要求铸造车间旁边放红沙还钣金。
在新的一年里，车间领导继续带领员工努力工作，发展思路、团结协同各部门努力完成指标，使车间的各项工作做的更好，为公司多作贡献。
假如被公司辞退了需要付培训违约金吗？
有位网友的困惑：
我2月份上任，双方签订的劳动合同期限为37个月，前3个月为试用期。由于我将参加集团提供的外部培训，培训协议也被签署，终止劳动合同以补偿公司的违约金。在5月份试用期结束之前，我签署了试用期考评表、纸本和审批制度。
8月，该公司突然说我的能力不适合当前的位置，我必须降级并降低我的工资。我的领导也告诉我，现在产品的销售量不大，而且部门的人数也不多。我可以把我转到其他部门。我自然不想。人力资源部建议我自己离职。我正考虑离开我的工作，我必须支付违约赔偿金。我没有同意。
因为我没有回音，公司很忙。人力资源部和我谈了很多次，说如果我再不做决定，公司会提前一个月单方面解雇我，并指出，根据培训协议，即使公司解雇了我，我也需要支付培训清算罚款。我回去看协议。没错。我必须赔偿这一违约行为吗？
[答复：]
试用期是劳动合同中用人单位与劳动者之间的特殊时期。试用期内，用人单位认为劳动者不符合劳动条件，双方可以根据“劳动合同法”第三十九条的规定解除劳动合同，不需要赔偿或者赔偿。同样，在试用期内，工人认为工作与自己有差距，不满意，可以提前三天终止劳动合同。
但是，如果试用期结束，发布它的方式就完全不同了。根据“劳动合同法”第40条的规定，如果劳动者没有资格胜任工作，如果在培训或调整工作岗位后仍然无法完成工作，雇主可以书面通知劳动者或者提前30天支付额外的劳动力。一个月的工资后，劳动合同终止。
同样，如果工人想要辞职，他必须根据《劳动合同法》第37条的规定提前30天书面通知雇主。
可见，无论是试用期前后，雇主都认为雇员不符合自己的要求，需要解雇雇员，必须承担法律的举证责任和诉讼责任。不符合劳动合同条件，单位随意终止劳动合同的，依照“劳动合同法”第四十八条、第八十七条的规定一样。
由于受到质疑的网友不同意公司的所有计划，最好是看公司是否会选择终止劳动合同。毕竟，一旦选择了这种方法，公司就必须承担相当大的风险。
培训协议中的规定，用人单位是否提出解除劳动合同，劳动者是否提出解除劳动合同，该网友必须支付培训处罚条款，这是违法的。《劳动合同法》第22条规定："雇主为工人提供特殊培训费用，并对劳动者进行专业技术培训的，可以与劳动者订立协议，约定服务期限。劳动者违反服务期限协议的，应当根据协议约定向用人单位索赔违约金。“本条未规定双方可以约定用人单位违反服务期限协议，用人单位需要向用人单位支付违约金的。雇主。特别值得注意的是，在中国为工人设立违约赔偿金的范围是法定的。《劳动合同法》第二十五条强调，除法律规定外，不得规定劳动者应当承担违约金。
女职工退休年龄的新规定！
国家最近颁布了新的职工退休年龄，新的规定已经开始适用。那么，我国的有关法律法规是如何规定女工退休年龄的呢？以下是由为大家整理的关于女工退休年龄的最新相关内容，希望能对大家有所帮助。
关于女工退休年龄的最新规定
1.女干部
符合下列条件之一的党政机关、社会团体、企业、事业单位的干部可以退休。
(1)年满五十五岁，从事革命工作十年以上的妇女；
(2)妇女年满四十五岁，从事革命十年，经医院证明完全丧失工作能力的；
(3)因工作而致残，并经医院证明完全丧失工作能力。
2.女工人
符合下列条件之一的全民所有制企业事业组织职工应当退休。
(1)年满五十周岁，连续服务十年的妇女；
(2)从事地下、高海拔、高温，特别是从事繁重的体力劳动或者其他危害身体健康的工作，妇女年满四十五岁，连续服务十年的，与劳动者的工作条件相同的基层干部也适用本规定；
(3)年满四十五岁，连续服务十年的，由医院证明，经劳动鉴定委员会确认，已完全丧失工作能力；
(4)因工致残，由医院证明，经劳动鉴定委员会确认，完全丧失工作能力。
以上是有关女工退休年龄的法律规定，希望对广大读者有所帮助。
律师就业前景如何？现在还是行业”万金油“吗？
众所周知，成为一名优秀的律师需要经过一个痛苦的过程，苦在前期入门经验的积累以及法律职业资格的难考。但是一旦成为律师，就会受人尊敬，受人敬仰，电视剧《何以笙箫默》里的律师何以琛不知道迷倒了多少少女，都嚷嚷着嫁人要嫁何以琛。同时也不知道燃起了多少青年学法律做律师的梦想。那么，律师就业前景如何呢？
国家推崇法制，律师大有可为
通过司法考试是迈向律师的敲门砖，法考之路是法律职业的必经之路，除此之外没有捷径。律师行业流行一句话：“拿到律师资格等于你变相拥有了20万元的资本”。我国已有88.8万余人通过司法考试取得法律职业资格，其中40多万人担任担任法官、检察官、律师、公证员，为依法治国输送了大量人才。具体而言，公检法需要法律人，律所需要，企业需要，法律无处不在，现在国家推崇法治，所以法律在将来大有作为。尤其是目前中国各个行业都在大变，变化了就需要重新定制规则，重新定制规则就需要法律人来。
越老越吃香，且收入不菲
学法律和学会计是一样的，随着年龄、资历的增长，收入也会随之水涨船高。毕竟，律师从事的是一项实践性很强的工作，还是需要一定的阅历和经验的，所以，律师行业存在着“越老越吃香”的说法。当下的律师市场，占风头的还是多年打拼的早期律师，虽然一些领域被年轻人占领着，但年轻人整体上还不占有这个市场的优势地位。所以，法律人要永远保持不断学习，才能不断增值。
律师在国内还是朝阳行业
律师在我国目前还是一个朝阳行业，全国的执业律师数量是二三十万，律师数量和人口比是几千比一，而且分布极度不均，大城市扎堆，中小城市、偏远地区很少。而我国现在每年的民事诉讼案件数量大概一千万以上，即使只有五分之一的案件请律师，也有超过二百万件，而且数量是爆炸式增长，而相应律师的数目增长就慢很多，可以说律师的需求量肯定是越来越大的。而且目前财产纠纷、婚姻案件日益增长，也在影响着这个行业的发展趋势。
总而言之，律师就业前景还是很不错的，享受高薪，受人尊敬，社会地位高，人人羡慕。但想在律师行业做下去，就要耐得住寂寞，还要紧跟时代不断学习新的法律技能充实自己，这样才能让自己更加专业，也才能实现律师自身的价值。
离职补偿金谈判技巧
员工离职对于公司来说再平常不过，但不是每次离职，都能让双方感到愉快。那条新闻大家想必都看到过吧，四川有位张女士，在离职时遇到一件“糟心事”，离职后，她通过劳动仲裁，获得了6000多元的补偿金，但前往部门领取时，公司却用三轮车拖来两桶硬币让她数，这种情况可以说伤害性不大，但侮辱性极强。最终闹上了热搜，公司也被网友吐槽，这件事其实本来可以圆满解决的，只要掌握一些离职赔偿谈判的方法，双方基本能达成一个满意的共识和结果。
明确离职补偿的上限和下限首先要知道，离职补偿的底线是法定的N+1，上限是无极限。但是，这个只是理论上存在的，实际操作中总有些困扰参考的数据。第一，员工的实际工资性收入，合同怎么签不重要，重要的是实际支付给员工的工资。第二，当地公布的最低工资和社会平均工资，这个是参考线，这涉及到如果员工是低工资群体或者高收入群体时，实际可以到手的补偿金。第三，考勤数据。这可能涉及到加班费的计算、最后一个月的工资结算等。
赔偿金折中法从员工的角度来说，见好就收即可，不要过分苛求企业能赔偿更多，员工方可以根据自己实际的工作情况，比如加班、年假未休完、还有曾经当初和企业约定的一些远期收入尚未兑现等因素考虑后，在法定的N+1的基础上，不要过于贪婪，把握好尺度，选择一个折中的价格，以此为基础进行谈判，让对方感觉自己是有诚意的，这样更容易被接受，也降低自己的举证难度。否则一旦对簿公堂，企业可能会走完所有程序，耗时耗力，对员工来说未必划算。
离职赔偿谈判是员工与企业的博弈，大方向上劳动法是保护劳动者的。但作为劳动者也不能得理不饶人，双方互相折中，取一个大家都能接受的中间值即可，拿到赔偿不耽误继续找工作。能一别两宽，就没必要闹到不欢而散。
《人人都有退休金吗？退休金计算方法是什么？》由职场百态编辑撰写而成，内容素材主要来源于网络，希望在您职场百态过程中能帮到您！我们把大量的“求职信是什么”内容汇集于专题再现给您，希望您喜欢！
